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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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Différences B200 et B230

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Différences B200 et B230
warlord661

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#15
06-08-2014, 23:31:54
(06-08-2014, 22:50:33)XeLou06 a écrit : Ben j'aimerais garder ma brique mais avoir un peu plus de poneys Smile donc le passage en 2,3 peut être pas mal j'ai vu qu'IPD a un kit avec AAC, ou encore un échappement sport, mais qui dit remplacement de l'AAC ou passage en 2,3 veut dire reprogramation

Je voulais savoir les différence entre ces 2 blocs car je sais par exemple que sur Mini (les anciennes) cela se fait beaucoup Wink

l'alésage est pas le meme c'est ça la différence: pistons plus gros Big Grin

avec un aac je sais pas combien tu vas gagner Huh

245 turbo 480000 kms découpée

245 GLT B23E  automatique 210000 kms

245 SE D24 315000 kms vendue

245 turbo 200000 kms vendue

245 GLT B230E M47 vendue

340 DL 57000 kms vendue

765 B230FT 410000 kms en panne

965 D24TIC kms inconnus mais beaucoup Big Grin
 
enfin 850 T5   vendue
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