09-08-2014, 16:10:28
(Modification du message : 09-08-2014, 20:43:17 par highway-star.)
Bonjour,
je me pose une question depuis quelque temps. Courant 2004 mes parents ont fait l'acquisition d'une 945 tdic (1995, gentleman et BVA, cf photo, prise en Suède
), que nous possédons toujours aujourd'hui. Cependant, elle est légèrement "écrasée" à l'arrière, même à vide, ce qui ne facilite pas les trajets, surtout en pleine charge. Autrefois, nous avions une Mercedes 300D (W123) qui avait le même défaut, et c'était dû à la présence d'un correcteur d'assiette HS.
Cette technologie a-t-elle équipée certaines 940 de l'époque?
Merci
je me pose une question depuis quelque temps. Courant 2004 mes parents ont fait l'acquisition d'une 945 tdic (1995, gentleman et BVA, cf photo, prise en Suède
), que nous possédons toujours aujourd'hui. Cependant, elle est légèrement "écrasée" à l'arrière, même à vide, ce qui ne facilite pas les trajets, surtout en pleine charge. Autrefois, nous avions une Mercedes 300D (W123) qui avait le même défaut, et c'était dû à la présence d'un correcteur d'assiette HS.Cette technologie a-t-elle équipée certaines 940 de l'époque?
Merci
944 tdic gle 440000km, 854 T5 Summum 380000km.