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Voyant huile allumé sur Volvo 940 essence

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Voyant huile allumé sur Volvo 940 essence
Blondin Squirrel

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Adorateur d'Odin
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#19
19-09-2014, 09:58:44
Je vais regarder de plus près cette histoire de clapet de dcharge. Après tout, c'est le We et au point où j'en suis...
Pour l'entretien comme les flexibles de freins, les étriers etc etc c'est de la méca que je peux faire moi-même. C'est l'intérieur du moteur qui m'est étranger... D'où l'interêt pour une autre Volvo. Et puis j'aime ce modèle! Les berlines sont très classes!

Par contre, 1000€ pour l'ensemble du système de freinage et un radiateur, ça me surprends moyennement. Où chopes tu tes pièces? connais -tu Scancar par hasard?
Mon père est passé à la boutique il y a deux ans, il en est revenu avec l'ensemble complet (disques, freins, plaquettes, étriers et flexibles) pour 480€! Pièces neuves d'origines of course!

Concernant le mano, on le trouve sur Ebay pour pas cher. Qu'en penses tu toi qui en possède déjà un?
http://www.ebay.fr/itm/TESTEUR-DE-PRESSION-DHUILE-MANOMETRE-UNIVERSEL-DE-PRESSION-HUILE-MOTEUR-300PSI-/351002733983?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item51b964ad9f

ou encore:
http://www.amazon.fr/Compressiom%C3%A8tre-pour-moteurs-essence-0-300/dp/B00A0HWIGM/ref=pd_bxgy_auto_img_y

Volvo 940 - 2.4 GLETD - 1993 - actuelle
Volvo 940 Break - 2.4 GLETD - 1994 - 577 000 Km
Peugeot 306 Cabriolet - 1.6L 8v- 199? - 200 000 Km env.
SAAB 900 Cabriolet - 2.0 Turbo 16v - 1991 - 225 000 Km
VW Polo 3 - 1.9L - ???? - ????????
Renault Espace - 2.1L TD - ???? - ????
Citroën 2CV Special - 0.602 - 1982 - 53 218 Km
Chrysler New Yorker 5th Avenue - 5.9L V8 - 1981 - 384 000 ml
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