A froid, par contre, c'est infâme.
L'avantage du D24, là où réside son économie, c'est qu'on se passe très bien de la sono
Le B230F est incomparable à coté. En lieu et place du son rauque et rocailleux du D24 ( très sympatique au demeurant ) le B230F feule...
Certains croient que c'est un 6 cylindres tant il est élastique.
Mais au volant,il faut vraiment tendre l'oreille.
L'avantage du D24, là où réside son économie, c'est qu'on se passe très bien de la sono
Le B230F est incomparable à coté. En lieu et place du son rauque et rocailleux du D24 ( très sympatique au demeurant ) le B230F feule...
Certains croient que c'est un 6 cylindres tant il est élastique.
Mais au volant,il faut vraiment tendre l'oreille.
Knurtoisement vôtre...
![[Image: p81.gif]](http://www.langkawi.dk/smileys/p81.gif)