[PROBLÈME] B200ET tourne au ralenti et cale à 1500tr/min

[MisterVolvo]

Bonjour à tous,

Je viens vers vous pour un membre du forum qui est en difficulté avec son 745 B200ET. Il a un peu de mal avec la manipulation du forum, c'est pourquoi je fais l'intermédiaire pour le moment. La personne en question est Pierre Barbaud.

Voici son message, que je transmets :

Voilà assez peu de temps que je suis inscrit à ce club. J'y suis venu car je pense comme beaucoup d'inscrits "l'amour de volvo".
Je possède le break 745 turbo essence 155cv intercooler depuis 1986, avec aujourd'hui 530000 km inscrits, moteur B200 ET.
Quand même un peu de corrosion mais toujours sympa.

Roulant très peu avec, je suis à présent embêté car elle ne tourne plus qu'au ralenti et elle cale à 1500 tours. Je ne suis pas mécano mais assez bon bricoleur donc mon peu de connaissance m'a conduit à penser que roulant peu les injecteurs avaient pu gripper.

Ceci dit je les ai déposés et mis à dégripper dans un verre avec le bas à tremper dans le gasoil et le haut arrosé de temps en temps au DW40. 15 jours plus tard, remontés mais sans succès. Lors de l'essai, nouvelle surprise: le clapet de retenu du servo-freins a giclé (sous pression)

Chose assez curieuse car après coup, en mettant le doigt sur ce clapet sans la capsule j'ai remarqué non pas de la poussée mais de
l'aspiration. Donc je pense probleme nouveau mais lié au précédent.

Donc voici ma question pour autant qu'il vous vienne une idée:
Avez vous assez d'éléments pour cibler le ou les souci (s)?


Merci de l'intéret que peut être vous porterez à ma demande.
Respectueusement
Pierre BARBAUD


Voilà donc si vous avez une piste à ce problème, ce serait sympa de la partager ici

Merci les zamis