07-03-2016, 21:48:21
Bonjour à tous amis Volviste.
Nouveau problème avec mon V70... J'avais eu il y a quelques mois une perte totale de puissance. Mais après avoir nettoyé pas mal de durite ainsi que le collecteur 3 voies, et après un mise à zéro chez Volvo, tout était redevenu normal.
Désormais nouvelle panne, nouveaux symptômes... Je vais essayer d'être le plus clair possible.
Je démarre la bète, tout va bien.
Tant que je roule en dessous des 2700 trs/min, tout va bien.
Et une fois atteint 2800 trs/min --> Mode dégradé. Impossible de dépasser les 120 km/h, ni de dépasser les 2500 trs/min avec une vitesse embrayée. C'est comme si je n'avais plus de turbo.
En débrayant et en accélérant à fond, le moteur ne dépasse pas les 3000 trs/min.
Si je roule comme ça, au bout de 10-15 minutes, la voiture reprends soudainement sa puissance d'antan.
Sinon il me suffit de couper le contact, de redémarrer, et ça repars.
Si je veux éviter de passer en "safe mode", je dois rouler comme un guignol.... En restant toujours en haut régime, la voiture ne perds pas forcement sa puissance. Mais si je dois ralentir pour X raison, ça recommence...
Autres infos : pas de voyant qui s'allume, pas de fumée particulière (a part la bonne fumée du mazout). J'ai fais la vidange, nettoyer quelques capteurs et nettoyer le débitmètre.
Après un passage chez Volvo : problème pression suralimentation. Diagnostique (mais ni le "mécano", ni moi sommes convaincus) : Changer le turbo.
Ma belle à désormais plus de 355000 km, donc je ne changerais pas le turbo "pour voir". Surtout qu'a l'intérieur, il a l'air nickel.
Après quelques recherche internet, un problème d'éléctrovanne de commande de géométrie variable pourrait être en cause. Est-ce que quelqu'un pourrait m'envoyer un lien où je peux trouver cette éléctrovanne ??? Je n'ai rien trouver sur le net...
Si vous avez d'autres idées de causes, bien sur n'hésitez pas.
Un grand merci
Je rappel que si des volvistes habitent aux alentours d'Angers, vous êtes les bienvenus pour venir boire un café à la maison avec votre tank.
Nouveau problème avec mon V70... J'avais eu il y a quelques mois une perte totale de puissance. Mais après avoir nettoyé pas mal de durite ainsi que le collecteur 3 voies, et après un mise à zéro chez Volvo, tout était redevenu normal.
Désormais nouvelle panne, nouveaux symptômes... Je vais essayer d'être le plus clair possible.
Je démarre la bète, tout va bien.
Tant que je roule en dessous des 2700 trs/min, tout va bien.
Et une fois atteint 2800 trs/min --> Mode dégradé. Impossible de dépasser les 120 km/h, ni de dépasser les 2500 trs/min avec une vitesse embrayée. C'est comme si je n'avais plus de turbo.
En débrayant et en accélérant à fond, le moteur ne dépasse pas les 3000 trs/min.
Si je roule comme ça, au bout de 10-15 minutes, la voiture reprends soudainement sa puissance d'antan.
Sinon il me suffit de couper le contact, de redémarrer, et ça repars.
Si je veux éviter de passer en "safe mode", je dois rouler comme un guignol.... En restant toujours en haut régime, la voiture ne perds pas forcement sa puissance. Mais si je dois ralentir pour X raison, ça recommence...
Autres infos : pas de voyant qui s'allume, pas de fumée particulière (a part la bonne fumée du mazout). J'ai fais la vidange, nettoyer quelques capteurs et nettoyer le débitmètre.
Après un passage chez Volvo : problème pression suralimentation. Diagnostique (mais ni le "mécano", ni moi sommes convaincus) : Changer le turbo.
Ma belle à désormais plus de 355000 km, donc je ne changerais pas le turbo "pour voir". Surtout qu'a l'intérieur, il a l'air nickel.
Après quelques recherche internet, un problème d'éléctrovanne de commande de géométrie variable pourrait être en cause. Est-ce que quelqu'un pourrait m'envoyer un lien où je peux trouver cette éléctrovanne ??? Je n'ai rien trouver sur le net...
Si vous avez d'autres idées de causes, bien sur n'hésitez pas.
Un grand merci
Je rappel que si des volvistes habitent aux alentours d'Angers, vous êtes les bienvenus pour venir boire un café à la maison avec votre tank.
V70 d5 163 - 2002 - 370 000 km