28-05-2016, 10:30:36
Bonjour,
"Renault, chaque jour un bruit nouveau!" Ah non en fait, ça marche aussi avec Volvo....
Le bruit de la semaine vient de ma pompe de direction assistée, en haut de mon circuit de courroie d'accessoires. C'est un doux couinement super désagréable, qui est à son apogée lorsque le moteur est froid, véhicule à l'arrêt. (tout le monde me regarde quand je démarre
)
Le couinement/grincement s'entend aussi quand je débraye pour repasser la première ou la seconde, mais dès que j'accélère, plus de bruit.
Mon niveau de liquide de direction assistée frôle le minimum.
Les questions : est ce que le bruit peut venir du roulement? si oui, est-il possible de changer seulement le roulement? ou suis-je condamné à changer la pompe complète (banquière pas contente)? S'agît-il seulement d'un problème de niveau et de purge à faire? Avez-vous d'autres hypothèses?
Merci à vous!
La voiture : V40 16V 1.8i 122cv GPL/essence 2002
"Renault, chaque jour un bruit nouveau!" Ah non en fait, ça marche aussi avec Volvo....
Le bruit de la semaine vient de ma pompe de direction assistée, en haut de mon circuit de courroie d'accessoires. C'est un doux couinement super désagréable, qui est à son apogée lorsque le moteur est froid, véhicule à l'arrêt. (tout le monde me regarde quand je démarre
)Le couinement/grincement s'entend aussi quand je débraye pour repasser la première ou la seconde, mais dès que j'accélère, plus de bruit.
Mon niveau de liquide de direction assistée frôle le minimum.
Les questions : est ce que le bruit peut venir du roulement? si oui, est-il possible de changer seulement le roulement? ou suis-je condamné à changer la pompe complète (banquière pas contente)? S'agît-il seulement d'un problème de niveau et de purge à faire? Avez-vous d'autres hypothèses?
Merci à vous!
La voiture : V40 16V 1.8i 122cv GPL/essence 2002
- Voiture: V40 2002 16V 1.8i essence/Gpl
- conducteur: 25ans, windsurfer et toutes ses dents.