02-11-2016, 13:43:13
Bonjour tout le monde,
Je m'appelle Jeremie, j'ai 32 ans, je vis sur Bordeaux et je possède depuis un mois un Volvo 740 GL break de 1989, 205000 km au compteur, moteur essence 2.3 injection. Je suis complètement tombé amoureux de cette caisse!!
Voici la bête:
![[Image: Q5PvCW.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/923/Q5PvCW.jpg)
Achetée sur le Boncoin pour la maudique somme de 1500eu, elle est dans un super état exterieur (toujours dormi au garage) et interieur aussi sauf pour le ciel de toit que j'ai refait il y a 3 semaines car il se décoller, et voici le résultat:
![[Image: ZmkuCv.jpg]](http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/922/ZmkuCv.jpg)
En revanche, j'ai quelques petit soucis sur mon tableau de bord, compteur journalier et totaliseur qui vient de s'arreter il y'a une semaine, et l'aiguille de température moteur qui ne fonctionne pas. Si quelqu'un a déjà démonté un compteur je prends tout conseil!
Merci
Bonne journée
Je m'appelle Jeremie, j'ai 32 ans, je vis sur Bordeaux et je possède depuis un mois un Volvo 740 GL break de 1989, 205000 km au compteur, moteur essence 2.3 injection. Je suis complètement tombé amoureux de cette caisse!!
Voici la bête:
Achetée sur le Boncoin pour la maudique somme de 1500eu, elle est dans un super état exterieur (toujours dormi au garage) et interieur aussi sauf pour le ciel de toit que j'ai refait il y a 3 semaines car il se décoller, et voici le résultat:
En revanche, j'ai quelques petit soucis sur mon tableau de bord, compteur journalier et totaliseur qui vient de s'arreter il y'a une semaine, et l'aiguille de température moteur qui ne fonctionne pas. Si quelqu'un a déjà démonté un compteur je prends tout conseil!
Merci
Bonne journée