Perte de puissance

[stef]

Pour l'avoir testé sur une autre auto également équipée d'un turbo à géo variable, avec le même symptôme : En 100% pédale d’accélérateur, arrivé à 3000 tr ---> mise en sécurité !
Avec le message : "système échappement anomalie "

J'ai acheté le logiciel kivabien et suis allé rouler . Les logs montraient que le turbo ne soufflait pas ( valeur mesurée ) comme indiqué dans la cartographie . Donc le calculateur met le tout en sécurité !

Après moultes recherches, je m'oriente vers les durites de dépression de l’électrovanne de commande de la WG , et je retrouve 2 durites coupées ... Remplacées dans la foulée, effacement des codes défauts , roulage + log ... Ça tient !!! Mais avec, il me semble, un poil moins de pêche  .
Et effectivement au bout de 3 logs 100% TPS ---> mise en sécurité !

J'insiste en tirant dessus après effacement, et plus de mise en sécu, pression OK ...

Du coup, j'ai incriminé la géométrie variable ( partie mécanique )  légèrement grippée car petits trajets urbains ...

Si cette expérience peut servir dans les pistes à explorer ...