Nouvelle turbobrick dans le 51 740 TIC

[jacobjackattack]

Chapitre 10: Direction assistée

La direction assistée était très faiblarde à froid notamment. Après pas mal de recherche sur le net j'ai vu que cela pouvait venir de la valve de régulation de la pompe (petite valve sur laquelle on visse la durite rigide), de son ressort notamment mais bon cela n'a pas été concluant.

Mais bon j'ai dû me rendre à l'évidence la pompe devait être fatiguée, j'en ai acheté une d'occas moins kilométrée, je l'ai décapé, repeinte et surtout j'en ai augmenté légèrement le débit en reperçant le trou de sortie de la pompe (4mm). Une bonne chose aussi c'est de nettoyer le tamis de la valve plein de dépôt métaliques (signe de l'usure de la pompe). Du coup j'ai suivi certains conseils en accrochant un aimant dans le vase de remplissage.

Une petite vidange avec du mecacyl rouge. J'ai bien-sûr fait toutes ces modifs par étapes sans grande amélioration jusqu'au reperçage de la sortie de la valve. J'ai sauté le pas car j'ai toujours l'autre valve au cas où.

Maintenant plus de problème pour tourner les roues c'est bien smooth!!