13-05-2017, 07:39:39
(Modification du message : 13-05-2017, 08:41:32 par jacobjackattack.)
Chapitre 13: Réparation du feu arrière droit
En voulant changer les ampoules arrière je suis tombé sur une très mauvaise surprise du côté droit, l’étanchéité du feu ayant fait défaut la rouille a fait son œuvre à tel point que le feu ne tenait plus que sur une visse.
Aïe!!!
![[Image: 188933IMG4923.jpg]](https://img4.hostingpics.net/pics/188933IMG4923.jpg)
Bon la rouille n'est pas trop étendue heureusement, mais les parties rouillées sont bien bouffées, la tôle est fine en même temps. C'est un endroit à surveiller, RAS de l'autre côté!!
Du coup démontage, découpage des parties rouillée et fabrication du support central à partir d'une pièce d'inox. puis remise en peinture dans les règles; à savoir:
- décapage
- primaire phosphatant Restom
- apprêt epoxy Brunox
- apprêt anti-corrosion
- peinture Volvo 402-2
- vernis
Et pour assurer encore plus je mets un peu de graisse dans les recoins!!
Je refixe le feu et améliore l’étanchéité avec de la colle à pare-brise en silicone noir.
En voulant changer les ampoules arrière je suis tombé sur une très mauvaise surprise du côté droit, l’étanchéité du feu ayant fait défaut la rouille a fait son œuvre à tel point que le feu ne tenait plus que sur une visse.
Aïe!!!
Bon la rouille n'est pas trop étendue heureusement, mais les parties rouillées sont bien bouffées, la tôle est fine en même temps. C'est un endroit à surveiller, RAS de l'autre côté!!
Du coup démontage, découpage des parties rouillée et fabrication du support central à partir d'une pièce d'inox. puis remise en peinture dans les règles; à savoir:
- décapage
- primaire phosphatant Restom
- apprêt epoxy Brunox
- apprêt anti-corrosion
- peinture Volvo 402-2
- vernis
Et pour assurer encore plus je mets un peu de graisse dans les recoins!!
Je refixe le feu et améliore l’étanchéité avec de la colle à pare-brise en silicone noir.