19-07-2017, 15:19:54
Bonjour à tous !
Lectrice silencieuse du forum depuis quelques temps déjà me voilà qui m'inscris enfin.
Je suis étudiante, j'ai 21 ans et un permis tout jeune. Mes parents possèdent une Volvo V70 de 1998, fidèle break ayant fêté ses 330 000kms il y a une semaine tout pile. Achetée il y a 12 ans maintenant, elle ne nous a jamais fait défaut – juste la pompe + crémaillère de direction qu'il a fallu changer l'an dernier, c'est d'ailleurs moi qui ai identifié le souci en traînant sur ce forum, car elle faisait un beau « ouououou » chaque fois qu'on tournait…
Lorsque j'ai eu mon permis, en attendant d'avoir ma propre voiture j'ai réalisé mon « rêve de gamine » et j'ai pu conduire la Volvo tous les jours pendant 3 mois sur tous types de trajets !
Maintenant j'ai ma propre voiture, une petite ford essence facile à assurer (et à garer!!), ah ça change de ne plus avoir ni le turbo ni un bon gros moteur impossible à faire caler… C'est tout de suite moins permissif envers mes erreurs de débutante !
Bref ! Je m'inscris car mes parents souhaitent se séparer du break pour acheter une boîte auto. Je voudrais récupérer la Volvo d'ici un an et demi à l'issue de ma période jeune conductrice évidemment, mais elle n'est pas neuve. Mes parents ne me la céderont que si je m'occupe ou trouve de l'aide (seule) pour m'occuper des petites réparations à faire dessus. Le truc, c'est que je suis la seule de la famille qui s'intéresse à l'automobile, je n'ai jamais mis les mains dans le cambouis et mes connaissances en mécanique/élec auto sont très limitées. Du coup je ferai probablement un post rassemblant les petites pannes dessus, peut-être pourrez-vous m'aider à les expliquer, les localiser et m'expliquer quoi faire. Je suis assez déterminée à récupérer cette "rougne", parce que mécaniquement je pense qu'elle est loin d'être fatiguée moyennant les entretiens classiques.
Une photo de la fameuse pour conclure tout ceci, prise il y a un mois quand je suis allée assister à une course de côte
(oui je suis mal garée mais ce qu'on ne voit pas c'est que je suis au bout d'une ligne et toutes les voitures étaient garées en épi comme ça ha!)
![[Image: 170719043546374184.jpg]](http://nsa38.casimages.com/img/2017/07/19/170719043546374184.jpg)
Lectrice silencieuse du forum depuis quelques temps déjà me voilà qui m'inscris enfin.
Je suis étudiante, j'ai 21 ans et un permis tout jeune. Mes parents possèdent une Volvo V70 de 1998, fidèle break ayant fêté ses 330 000kms il y a une semaine tout pile. Achetée il y a 12 ans maintenant, elle ne nous a jamais fait défaut – juste la pompe + crémaillère de direction qu'il a fallu changer l'an dernier, c'est d'ailleurs moi qui ai identifié le souci en traînant sur ce forum, car elle faisait un beau « ouououou » chaque fois qu'on tournait…
Lorsque j'ai eu mon permis, en attendant d'avoir ma propre voiture j'ai réalisé mon « rêve de gamine » et j'ai pu conduire la Volvo tous les jours pendant 3 mois sur tous types de trajets !
Maintenant j'ai ma propre voiture, une petite ford essence facile à assurer (et à garer!!), ah ça change de ne plus avoir ni le turbo ni un bon gros moteur impossible à faire caler… C'est tout de suite moins permissif envers mes erreurs de débutante !
Bref ! Je m'inscris car mes parents souhaitent se séparer du break pour acheter une boîte auto. Je voudrais récupérer la Volvo d'ici un an et demi à l'issue de ma période jeune conductrice évidemment, mais elle n'est pas neuve. Mes parents ne me la céderont que si je m'occupe ou trouve de l'aide (seule) pour m'occuper des petites réparations à faire dessus. Le truc, c'est que je suis la seule de la famille qui s'intéresse à l'automobile, je n'ai jamais mis les mains dans le cambouis et mes connaissances en mécanique/élec auto sont très limitées. Du coup je ferai probablement un post rassemblant les petites pannes dessus, peut-être pourrez-vous m'aider à les expliquer, les localiser et m'expliquer quoi faire. Je suis assez déterminée à récupérer cette "rougne", parce que mécaniquement je pense qu'elle est loin d'être fatiguée moyennant les entretiens classiques.
Une photo de la fameuse pour conclure tout ceci, prise il y a un mois quand je suis allée assister à une course de côte
(oui je suis mal garée mais ce qu'on ne voit pas c'est que je suis au bout d'une ligne et toutes les voitures étaient garées en épi comme ça ha!)
J'ai appris à conduire sur une Volvo V70 2.5 tdi de 1998 et maintenant j'attends de trouver la mienne
