21-09-2017, 20:51:29
(20-09-2017, 10:13:42)Hector a écrit : Alors, conseils pratiques pour la prochaine fois que tu feras ton filtre à GO:
- Faire le changement avec le réservoir à pas plus du 1/4, sinon ça coule, comme tu l'as constaté
- Pour réamorcer le circuit, mettre le contact sans démarrer, attendre 10-15 secondes, couper le contact. Répéter la manip plusieurs fois (une dizaine pour bétonner le truc). Comme ça, tu fais tourner ta pompe de gavage à répétition et ça te purge ton circuit d'alim.
+1
Tout à fait ça. Sur le S60 on a pas rempli le filtre lors du changement mais on a amorcé plusieurs fois....Il a démarré au bout de quelques secondes et tournait parfaitement après !
"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait." Mark Twain