06-11-2017, 20:41:13
1 alternateur
2 courroie qui patine / tendeur de courroie accessoire "sans ressort"
tu dois avoir un peu plus de 12 V à la batterie, contact coupé
dès que le moteur tourne tu dois avoir plus de 14 V - si pas, une des 2 causes ci-dessus
si la tension remonte à plus de 14 V en accélérant, cause 2 à priori
2 courroie qui patine / tendeur de courroie accessoire "sans ressort"
tu dois avoir un peu plus de 12 V à la batterie, contact coupé
dès que le moteur tourne tu dois avoir plus de 14 V - si pas, une des 2 causes ci-dessus
si la tension remonte à plus de 14 V en accélérant, cause 2 à priori