14-11-2017, 10:32:34
Hello,
après une hésitation, je me lance à changer mes suspensions (avant 60 000km, arrière 230000km et fuite à droite)
au changement de pneus (été=>hiver) je me suis rendu compte que mon pneu arrière droit était sur les témoins, arr gauche pas très frais alors que les avants sont à mi-vie...
j'ai trouvé des 4C (Monroe C2501 (avt) et C1501 (arrière)) sur amazon.co.uk pour 600€ livrés
n'ayant pas VIDA, Volvo me propose le calibrage pour 70€ (ce qui ne me parait pas délirant)
du coup j'en profiterai pour faire mes durites de frein et gros check sur les trains (silent bloc)
si ça peut servir à qq'un tant mieux
PS: là j'attends mes suspat'...
après une hésitation, je me lance à changer mes suspensions (avant 60 000km, arrière 230000km et fuite à droite)
au changement de pneus (été=>hiver) je me suis rendu compte que mon pneu arrière droit était sur les témoins, arr gauche pas très frais alors que les avants sont à mi-vie...
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n'ayant pas VIDA, Volvo me propose le calibrage pour 70€ (ce qui ne me parait pas délirant)
du coup j'en profiterai pour faire mes durites de frein et gros check sur les trains (silent bloc)
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PS: là j'attends mes suspat'...
Volvo 850 Break 2.3 T5 BVM de 1995 320 000 km
Volvo V70 II R 2.5 T AWD BVA mod 2004 208 000 km
Volvo V50 2.0d BVM mod 2005 145 000 km
Austin MiniVan IMA (Break) de 76
Bandit 1226 préparé Café racer (1998)
Speed Triple 01
CB 750 Four K2 (1972) (en cours de transformation)
CB 500 PC26 1995 (en cours de transformation)
TUX 125 01 Scramblerisé