J'avais un problème similaire sur le T-5R, peut-être la même chose...
Redémarre 2 ou 3 fois et normalement le problème va disparaître (clignotement flèche orange TDB)
Edit : l'avions pas tout dis : le problème venait du capteur de position du sélecteur qui se situe sur la boite directement, et qui est une maladie connue.
L'étape d'après était pour moi impossible de démarrer sans taper quelque peu sur le capteur qui pensait être resté sur autre chose que D ou N interdisant donc le démarrage...
La pièce ne coute je ne sais pas trop cher mais je sais plus combien, si tu veux faire des recherches sur les site anglais cherche avec "PNP switch"
Valà
Redémarre 2 ou 3 fois et normalement le problème va disparaître (clignotement flèche orange TDB)
Edit : l'avions pas tout dis : le problème venait du capteur de position du sélecteur qui se situe sur la boite directement, et qui est une maladie connue.
L'étape d'après était pour moi impossible de démarrer sans taper quelque peu sur le capteur qui pensait être resté sur autre chose que D ou N interdisant donc le démarrage...
La pièce ne coute je ne sais pas trop cher mais je sais plus combien, si tu veux faire des recherches sur les site anglais cherche avec "PNP switch"
Valà
Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)