12-09-2018, 21:03:45
Bonjour à tous,
En vaillant explorateur que je suis, au fin fond d'un jardin...
![[Image: 70e15cffe0f5fab50e7be0b88398f2fe.th.jpg]](http://tof.cx/images/2018/09/12/70e15cffe0f5fab50e7be0b88398f2fe.th.jpg)
Négociation rapide..."Oh bah je vous la donne, j'en fais rien"
Après un petit trajet en dépanneuse :
![[Image: 8682351cc002c7d6d8f75b394f2d8a06.th.jpg]](http://tof.cx/images/2018/09/12/8682351cc002c7d6d8f75b394f2d8a06.th.jpg)
![[Image: 68d3b076f5fc7a95796f9a9782125daf.th.jpg]](http://tof.cx/images/2018/09/12/68d3b076f5fc7a95796f9a9782125daf.th.jpg)
![[Image: 274047531e8b8a4ef6098c392f96d84b.th.jpg]](http://tof.cx/images/2018/09/12/274047531e8b8a4ef6098c392f96d84b.th.jpg)
![[Image: 5ee1605a40f14f941d4e32535c2864b8.th.jpg]](http://tof.cx/images/2018/09/12/5ee1605a40f14f941d4e32535c2864b8.th.jpg)
![[Image: 1e4c7d8c1d2154e5868781db0b2f4e15.th.jpg]](http://tof.cx/images/2018/09/12/1e4c7d8c1d2154e5868781db0b2f4e15.th.jpg)
Une Volvo 740 GLE, Turbo Intercooler de 1987, 2.0L Turbo 158cv (code moteur B200ET si je fais pas erreur !)
200k km, première main, a l’arrêt depuis 2005, boite manuelle 4 + OD
Au programme : nettoyage mécanique, vidange de tous les fluides, grosse révision, 4 pneus (vu que je peux enlever des morceaux des anciens à la main...)
Un peu d'esthétique (ciel de toit, entourage chromée de vitre), un peu de sécurité (clignotant avant HS G/D, feu arrière cassé )
Mais bon "Jungle" partage son temps et son garage avec des copines :
![[Image: 507d62620a3fbcc0d23f08d56a62495e.th.jpg]](http://tof.cx/images/2018/06/08/507d62620a3fbcc0d23f08d56a62495e.th.jpg)
Mustang Coupé, 1968, V8 4.7L
![[Image: 28fd59038803a95a1feb83b6baeef1b2.th.jpg]](http://tof.cx/images/2018/06/08/28fd59038803a95a1feb83b6baeef1b2.th.jpg)
La moto Daily : Harley Davidson Forty Eight
![[Image: c4a2329466f0b2bcdcfcdac9cbc5b32e.th.jpg]](http://tof.cx/images/2018/06/08/c4a2329466f0b2bcdcfcdac9cbc5b32e.th.jpg)
Les copines anciennes : Royal Enfield Silver Bullet 350 1967 et Suzuki T250 2T 1972
![[Image: a629e86274bcd4e319ceae248c372f6d.th.jpg]](http://tof.cx/images/2018/06/08/a629e86274bcd4e319ceae248c372f6d.th.jpg)
Et la photo de famille avec mon autre américaine : Dodge Viper RT/10 1994 et une autre Royal Enfield, une Bullet 500 de 1972 !
Et je cites ma femme : "Avec ta passion des voitures, dans 10 ans on loge dans un garage automobile !"
Et par avance, pardon pour les questions
Nico
35 Ans, Aix en Provence
En vaillant explorateur que je suis, au fin fond d'un jardin...
Négociation rapide..."Oh bah je vous la donne, j'en fais rien"
Après un petit trajet en dépanneuse :
Une Volvo 740 GLE, Turbo Intercooler de 1987, 2.0L Turbo 158cv (code moteur B200ET si je fais pas erreur !)
200k km, première main, a l’arrêt depuis 2005, boite manuelle 4 + OD
Au programme : nettoyage mécanique, vidange de tous les fluides, grosse révision, 4 pneus (vu que je peux enlever des morceaux des anciens à la main...)
Un peu d'esthétique (ciel de toit, entourage chromée de vitre), un peu de sécurité (clignotant avant HS G/D, feu arrière cassé )
Mais bon "Jungle" partage son temps et son garage avec des copines :
Mustang Coupé, 1968, V8 4.7L
La moto Daily : Harley Davidson Forty Eight
Les copines anciennes : Royal Enfield Silver Bullet 350 1967 et Suzuki T250 2T 1972
Et la photo de famille avec mon autre américaine : Dodge Viper RT/10 1994 et une autre Royal Enfield, une Bullet 500 de 1972 !
Et je cites ma femme : "Avec ta passion des voitures, dans 10 ans on loge dans un garage automobile !"
Et par avance, pardon pour les questions
Nico
35 Ans, Aix en Provence
Volvo 740 GLE Turbo Intercooler 202.000km...en rodage !
