09-03-2019, 23:33:16
il faut la passer au diag pour controler la valeur du calage en dynamique et la corriger si nécessaire. A mon avis, c'est bien un probléme de calage. Peu de garage le font comme il faut, ils ce contente de mettre le repère de pompe en face du repère et sans débloquer les poulies d'AAC.
D5 185Cv
