11-01-2020, 08:54:12
La valeur d'angle si la voiture est au ralenti me semble correcte, mais le mieux c'est de faire la procédure de test pendant laquelle le régime moteur augmente et là tu verras si tu es dans les clous.
Le débimètre, si c'est de l'adaptable genre "marque mal", c'est pas forcément une valeur sûre. Privilégier de l'origine (Bosch).
Soit tu es sûr que les calages AAC puis pompe sont bien faits, soit tu recommence la procédure pour en avoir la certitude.
Le débimètre, si c'est de l'adaptable genre "marque mal", c'est pas forcément une valeur sûre. Privilégier de l'origine (Bosch).
Soit tu es sûr que les calages AAC puis pompe sont bien faits, soit tu recommence la procédure pour en avoir la certitude.
V70 Tdi phase 1, année 2000, 600mkm