Cette mélasse provient de la présence d'une vanne EGR qui récupère une partie des gaz d'échappement pour les rebruler, et qui en fait ne sont pas rebrulés mais collés aux conduites d'admission, donc inutiles cette EGR ?
Est-ce que ce phénomène provient d'un moteur qui n'est pas suffisamment chaud ?
Est-ce que ce phénomène provient d'un moteur qui n'est pas suffisamment chaud ?
VOLVO V60 D3 2010 - 240000 km