flexible de frein S60

[Christian]

Non c'est très simple en fait. Identifier, démonter, remonter les pièces neuves, remplir de liquide de frein neuf, contrôler le serrage.
Mais quand on ne l'a jamais fait ... il vaut mieux connaitre la procédure.
Un pont + sortir les roues + dévisser les durites + les changer par des neuves de bonne qualité (chez Skandik par exemple) + refaire le plein de liquide de frein (en respectant le DOT préconisé par la marque) avec l'outil adéquat (une "purgeuse" qui évitera que des bulles d'air soient emprisonnées dans le circuit). Vérifier le serrage.

Remarque et conseil. Le contrôle technique est utile quand il s'agit de sécurité.
Et il aide au respect et l'entretien de la mécanique.
Ca a été mon cas pour ces durites (frottement risque de coupure relevé au CT).
Personnellement je fait cette réparation dans un garage associatif (Bordeaux) avec un professionnel qui m'a guidé pas à pas. Le faire soi-même avec la sécurité d'un professionnel avec soi est un vrai plaisir !

Bonne chance