Présentation de Rivall

[bi-turbo]

Comme toutes volvo traction, le train Av est a surveiller, moteur lourd et puissant, ca malmène les éléments. En général, tous les 100000kms, un stage "0" est à prévoir de ce coté (triangle, biellette, amorto)
S'il n'y a pas de tête d'allumage rouge, ce sont des bobines crayons, donc boitier papillon électronique. Dans tous les cas (etiquette jaune ou blanche Gorgio), s'il n'a jamais été reconditionné ailleurs que chez Volvo, tu devras y passer un jour ou l'autre.
Controler qu'il n'y ai pas trop de bruit d'air au niveau des portes, le réglage des vitres est très chiant a faire. Si sièges électriques, vérifier le fonctionnement du rabattement du dossier pour l'accès aux places arrières. Le siège doit s'avancer automatiquement.
Si les voyants ABS et TRACS s'allument par intermittence, boitier ABS a refaire. Ce n'est pas grand chose, tu peux le faire toi même si tu es débrouillard, ce sont juste des soudures a refaire, sinon compte 250/300€ pour le faire faire.
Quand aux amortos AR, suivant le kilométrage, ca ne peut pas leurs faire de mal d'être remplacer...