04-01-2021, 12:30:16
Es-tu sûr que ton scotch tienne bon lorsque le moteur aspire l'air ? Avec un turbo, ça aspire sévère !
Les symptômes que tu décris ne me font pas penser à un turbo HS.
Regarde en premier les durites, et vérifie que la boîte-à-air reste étanche.
Sifflement = passage de l'air dans un passage réduit (cf un sifflet).
Les symptômes que tu décris ne me font pas penser à un turbo HS.
Regarde en premier les durites, et vérifie que la boîte-à-air reste étanche.
Sifflement = passage de l'air dans un passage réduit (cf un sifflet).