(24-01-2025, 08:45:32)lepapadben a écrit : L'important est surtout que l'huile monte en température, c'est elle qui assure la survie du moteur.
Je pense que ta méthode est trop radicale et que l'huile n'atteint sa température optimale que bien tard pour lubrifier efficacement la mécanique.
Bonjour et merci Lepapdben,
Trop radicale dans le sens que je prends trop de précaution? Comment ferais-tu?
Pas évident de trouver le juste milieu entre y aller doucement, au risque de laisser trop longtemps l'huile et le moteur froids...
Trop de charge/tours à froid usent, mais huile trop longtemps froide et pas à température, ça use aussi!
C'est je trouve, toute la difficulté.
Volvo 850 break 2.4L essence 10 soupapes GLT 1996 175000 kms, et aussi BMW E32 750iL 1988 245000 kms