Comment chauffez-vous votre moteur essence en hiver?

[sim750]

Hello,

Voilà, j'ai encore (aujourd'hui 11/02)   un peu modifié ma façon de faire chauffer titine en prenant en compte vos conseils et en essayant de travailler plus à l'oreille.
Je finis aussi par saisir l'importance de privilégier de rester sur un rapport inférieur si c'est possible en régime de palier, pour moins faire forcer.
Passer la 5ème durant les 5 premières minutes sur petite route me semble être une grosse bêtise, si on peut éviter.

Je pense que c'est mieux ainsi, en bleu gras les modifications:

Je démarre débrayé, et je laisse tourner au ralenti une petite minute maxi, le temps d'enfiler mes lunettes jaunes, d'allumer waze, et de passer mes gants fourrés.
J'ajoute un petit palier à 1500 tours à la fin de cette minute, avant de rouler. 
Chauffage off, inutile de priver le moteur des précieuses calories dont il va manquer plusieurs minutes. 

Puis je sors de mon hameau, première et seconde à 1500  1800 tours pour les premières centaines de mètres.

Vient un petit kilomètre de légère descente à 1500 tours en 3ème 2000 tours en seconde.
Par un petit 2°C comme ce matin, l'aiguille d'eau commence juste à décoller.

Puis un second kilomètre une départementale toujours en petite agglomération, et là je monte jusqu'à la 4ème en ne dépassant pas 1500 tours 3ème, en passant les rapports à 2000 tours et en y restant sur le 3ème rapport.

Suivent 5 kms de départementale en forêt à plat, et là je monte les rapports jusqu'à 1800 tours 1, 2 3 4 à 2000 tours, et je reste en 4ème à 2000 tours (70 km/h), avec peu de charge.
Et je reste en 5ème entre 70 et 80 km/h
L'aiguille d'eau se cale à "et quart" durant ce tronçon.

Au pathelin suivant, 5 kms plus loin, l'aiguille d'eau arrive à sa valeur stabilisée. J'allume enfin le chauffage.

Puis à nouveau la forêt pour 2 kms, et je commence à accélérer vers 2000 entre 2000 et 2500 tours en restant en 4ème,  en augmentant progressivement  la charge.

Là je mets le chauffage en route et c'est de suite chaud!  

Encore quelques kilomètres, départementale plus large, et je pousse jusqu'à 2500 tours  les intermédiaires jusqu'à 2500 tours, et je passe enfin ma 5ème.
Un quart d'heure 20 minutes après avoir démarré, c'est chaud, je roule normalement, globalement sous 3000 tours max, avec quelques accélérations à 4000 tours.