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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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Changer phares et clignotants

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Changer phares et clignotants
Gorgio240

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Discoman hydractif
*******
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Sujets : 361
Inscription : Jan 2007
#14
02-02-2008, 00:02:51
Voila pourquoi je change tous les 2 ans de compagnie d'assurance : tu payes regulirement ta prime et dès qu'ils te remboursent quoi que ce soit, ils te collent soit une surprime soit un gel de malus soit un avenant de contrat.

J'ai pour principe d'en changer dès que ma prime augmente surtout sans sinistre déclaré : je considère (et eux aussi d'ailleurs) que la valeur du véhicule diminue donc pour moi, il n'y a pas de raison a augmenter la prime puisque l'indemnisation sera moins élevée.

Jusqu'a present, j'ai toujours été gagnant : on trouve toujours moins cher avec les memes garanties !!!

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 236 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 202 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 80 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 249 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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