30-09-2008, 11:14:19
Bonjour,
J'ai eu le même problème avec mon V70 T5. Le problème venait de la pompe de direction assistée qui fuyait, j'étais obligé de refaire le niveau de temps en temps. Et puis un jour plus rien, plus de démarrage... A force de couler, le liquide de la direction assistée avait complètement bouffé l'alternateur qui est juste en dessous.... Résultat : une pompe de DA et un alternateur à remplacer....
[hr /]
Volvo 850 2.5L 10s GLT 1997 + GPL AutoGas - 166 000 kms
Volvo V70 T5 Summum 1998 - 261 000 Kms
J'ai eu le même problème avec mon V70 T5. Le problème venait de la pompe de direction assistée qui fuyait, j'étais obligé de refaire le niveau de temps en temps. Et puis un jour plus rien, plus de démarrage... A force de couler, le liquide de la direction assistée avait complètement bouffé l'alternateur qui est juste en dessous.... Résultat : une pompe de DA et un alternateur à remplacer....
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Volvo 850 2.5L 10s GLT 1997 + GPL AutoGas - 166 000 kms
Volvo V70 T5 Summum 1998 - 261 000 Kms
Volvo 854 2.5L 10s GLT 1997 + GPL AutoGas - 440 000 kms
Volvo 855 2.5L 20s Summum 1995 - 410 000 kms
Volvo 854 2.5L 20s GLT BA 1994 + GPL Necam Koltec - 360 000 kms
Volvo XC90 2,5L T Xenium BA 2004 - 230 000 Kms
Volvo 854 2,5L 10s Gentleman 1996 + GPL Necam Koltec - 280 000 kms (@beaufils)
Volvo V50 2,4L 140Cv Summum 2004 - 230 000 kms (@fille)