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Salutation du soir...

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Salutation du soir...
vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
*******
Messages : 14,760
Sujets : 88
Inscription : Feb 2007
#26
23-04-2010, 20:34:27
flute :/

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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Swedencars

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Volviste en culotte courte

Messages : 22
Sujets : 2
Inscription : Apr 2010
#27
30-04-2010, 21:23:09
Attente des pièces.... c'est long.... ils n'ont plus grand chose en concession pour ces modèles....Big Grin
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Gorgio240

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Discoman hydractif
*******
Messages : 23,491
Sujets : 361
Inscription : Jan 2007
#28
30-04-2010, 22:10:45
Chez moi, les filtres sont en stock, les autres pièces moteurs sous 24/48 h. Certaines pinces de cosmétiques peuvent demander 15j a 3 semaines si elles ont été transférées au GCP.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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Swedencars

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Volviste en culotte courte

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#29
07-05-2010, 12:43:16
J'ai commander la grosse vis du damper villebrequin, une durite et les rondelles pare feu...
Et toujours rien... ça fait déjà une semaine...

Ca n'avance pas pendant ce temps là et il va falloir que je déménage avant la fin du mois...

Enfin, on ne peut pas aller plus vite que la musique

Gardons le sourire :lol: forcé
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Swedencars

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Volviste en culotte courte

Messages : 22
Sujets : 2
Inscription : Apr 2010
#30
13-05-2010, 18:59:32
Chers tous,


Elle a tournée de nouveau avec pompe à eau neuve, toutes les courroies neuves...
Il me reste encore des soucis d'injecteurs qui suintent, on peut même dire qu'ils fuient au niveau du serrage du corps...
Si vous avez une idée pour résoudre ce petit problème ?

Un autre soucis, électrique cette fois :
Le témoin de batterie, le témoin de frein à main, le témoin de défaillance de frein et le petit dernier celui d'un éclairage grillé sont tous allumés en coeur
La batterie est à 13,3 V donc j'en conclu que la charge se fait.
J'ai d'autre part la jauge de Température moteur et celle du niveau de carburant qui ne semble pas fonctionner.
Je pense à un fusible, un problème de masse, un relais ????
Si qq'un a déjà rencontré ce problème et peut m'aiguiller sur la solution...
Merci à tous

D'autres photos sous peu Cool
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FLYINGSWEDISH

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villèdge pipol (un des gens du village)
******
Messages : 594
Sujets : 34
Inscription : May 2009
#31
15-05-2010, 14:15:21
Big Grin Gazoil , sueur froide et canboui ! tout un programme

+ 1 pour les bougies de préchauffage : pas chiant à faire et fort utile...Rolleyes

Interceptor Spirit
262C Bertone Made in Sweden / Assembly in Italy
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Swedencars

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Volviste en culotte courte

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Sujets : 2
Inscription : Apr 2010
#32
16-05-2010, 07:43:39
La deuxième durite que j'avais en doublon et que j'avais commandée chez VOLVO ( mais il se sont plantés ) m'a lachée elle aussi.
J'ai du improviser une réparation de fortune qui j'espère tiendra un peu... le temps que VOLVO me commande la bonne...
Deux pneus neuf à l'arrière, ceux de l'avant c'est pour lundi.

Petit tour sur la route, c'est vrai que ça pousse :lol: tellement fort que j'en suis rester sur le cul Big Grin
Pas d'over drive, pas de vitre élec côté avant passager, pas d'essuie glace...

Encore un peu de taff quoi...

Personne n'a besoin de pièces ? la deuxième va partir à la casse, il ne reste pas grand chose, je me suis bien servi mais on sait jamais

Bon bah j'y retourne Wink
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