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avis V50 2LD??
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26-01-2011, 21:51:27
Sympa la V50.
Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
26-01-2011, 22:01:01
merci rodolphe, venant d'un pro volvo, je prend ça comme un compliment!!
855 T5R noire + 855 T5R jaune + v50 2ld + V70D5 185 + 855 T5 RHD
26-01-2011, 23:00:05
Ne nous emballons pas, j'aime bien les volvo et je trouve la V50 plutôt sympa comme break. La tienne a une combinaison de couleur réussie je trouve.
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26-01-2011, 23:05:56
l'intérieur est le même que ma première V50
 elle a l'air en super état 
EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6 BA AWD Xénium 2011 VOLVO ???? tombé dedans tout petit. 
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27-01-2011, 07:06:48
Jolie
 et propre elle a même les barres pour pouvoir luger 
Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24 ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5 actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D  , 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf
27-01-2011, 07:33:59
(27-01-2011, 07:06:48)denis a écrit : Jolie oui, c'est une option qui manquée sur la megane (ou dessous c'est au choix)!!  855 T5R noire + 855 T5R jaune + v50 2ld + V70D5 185 + 855 T5 RHD
20-05-2011, 10:49:22
Salut
J'ai un V50 2lD de 2006 et 145000km et que des soucis: ventilo d'habitacle HS 1000€ Problèmes de démarrage que personne ne sait résoudre Vibration à 80km/h en 5e et 4e et 100 en 6e (turbo??????) lorque que j’appuie sur l’accélérateur trop fort. Cuir des sièges qui sont craquelés excessivement. Bug electronique ( radio, clim....) Je suis à ma seconde volvo ( un v40 115d sans soucis la 1ere: 295000km) et je crois que je vais changer de marque direction Honda. Bon couragage à toi
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20-05-2011, 11:49:15
Merci de respecter la charte du forum et de passer par la case présentation .
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26-07-2011, 23:41:13
(07-01-2011, 12:42:27)vielou01 a écrit : le FAP sur le 2lD est en option et de serie sur le 1,6lD Sur toutes les V50 1,6D y'a le FAP ? De 2004 à maintenant ?? Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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27-07-2011, 06:24:57
oui
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27-07-2011, 10:14:18
Beurk et beurk, à changer tous les 120000 bien évidement ?
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27-07-2011, 11:56:27
ça je sais pas
 est ce qu'il y a une différence entre celui qui fait de la route autoroute et celui qui fait route et ville ? 
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27-07-2011, 18:51:39
Sur les FAP, il y a une opération tous les 60 000. La 1ere, pour un entretien leger à 800 €, la seconde, pour le remplacement douloureux à 1 100 € soit 1 900 € pour 120 000 km : ca fait cher du mazout.
Avec ca, j'ai droit à 1225 l de bon SP95 chez Elf
Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km Et 2 court sur pattes 
27-07-2011, 21:16:24
C'est clair que ça chie ce FAP pourrave.
Le FAP il est au niveau du silencieux ?? JE vais aller en voir une dans une garage près de chez moi, je voudrais vérifier. Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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27-07-2011, 21:19:32
(27-07-2011, 18:51:39)Gorgio240 a écrit : Sur les FAP, il y a une opération tous les 60 000. La 1ere, pour un entretien leger à 800 €, bizarre , mon père ne m'en a jamais parlé
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28-07-2011, 10:09:07
En général, c'est intégré dans ta révision des 60 000 ou 120 000. Demande lui si ca lui a couté cher !!!
Les (plus ou moins) roulantes :
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28-07-2011, 11:45:22
justement non , il a pas payé chère sinon il aurait fait une crise cardiaque
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28-07-2011, 22:34:58
Va essayer d'aller la voir demain matin cette V50 Fappée.
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29-07-2011, 10:25:43
(Modification du message : 29-07-2011, 10:33:38 par rodolphe46.)
Vue et vendue mais c'est pas moi qui l'ai acheté, dommage, super propre.
@ Alain : en capacité de chargement le V50 est mieux que le V40, tu confirmes ? Les passages de roues arrières gênent moins ? Merki. Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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29-07-2011, 11:49:09
(29-07-2011, 10:25:43)rodolphe46 a écrit : @ Alain : en capacité de chargement le V50 est mieux que le V40, tu confirmes ? Les passages de roues arrières gênent moins ? Merki. ![[Image: IMAG1239.jpg]](http://i162.photobucket.com/albums/t255/vielou01/IMAG1239.jpg) Après par rapport à la V40 c'est kif kif pour moi 
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29-07-2011, 22:08:38
Arf je croyais que la V50 faisait mieux.
Bon maintenant alors moteur renault ou moteur PSA ?? That's the question ?
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PSA, les Renault, c'est fini depuis la V40 et depuis le rachat par Ford qui a toujours monté du moteur PSA en mazout.
L'année du changement, c'est 2004. Sur S40, faut verifier. Sur V50, ca a toujours été du PSA soit en 1.6 ou en 2.0 Les (plus ou moins) roulantes :
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29-07-2011, 23:45:20
Oui, oui, ce que je voulais dire c'est 1,9D 115 ou 1,6/2,0 PSA.
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30-07-2011, 05:13:27
Roro , écoute moi , le 2lD , c'est un bijoux ce moteur
, si tu vas faire de l'autoroute tu as la boite 6
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30-07-2011, 08:47:01
Ok le choix se restreint alors, V50 D (1,6 ou 2,0) ou V70 TDI.
Alain, combien tu consommes avec le V50 ? Mon parcours ça sera 100 bornes de départementales avec un peu de montagne. Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva Une Yamaha MT09, un mac et un boubou ! |
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