CHERCHE BREAK

[papadben]

Je rejoins Baron. Il est illusoire de vouloir faire des économies avec une bagnole d'occasion. Surtout avec une volvo et également avec certaines teutonnes ciblées gamme supérieure. Il est vrai que les consommations ne sont pas exagérées mais le reste (l'entretien) est largement plombé par le prix des pièces (si on fait tout seul, sinon le coût de MO ressemble plutôt au coup de grâce). Il ne faut pas perdre de vue que c'est une vieille voiture que tu achètes et qu'il n'y a qu'à l'achat que tu économises...
Après c'est un compromis (chose dûe)... Ou tu veux un outil pour te déplacer ou tu recherches un certain plaisir à rouler, mais si tu veux les 2, il va falloir faire des concessions...

[Gorgio240]

Automobiles les concessions ?

[Baronletto]

Je rejoins Baron. Il est illusoire de vouloir faire des économies avec une bagnole d'occasion. Surtout avec une volvo et également avec certaines teutonnes ciblées gamme supérieure. Il est vrai que les consommations ne sont pas exagérées mais le reste (l'entretien) est largement plombé par le prix des pièces (si on fait tout seul, sinon le coût de MO ressemble plutôt au coup de grâce). Il ne faut pas perdre de vue que c'est une vieille voiture que tu achètes et qu'il n'y a qu'à l'achat que tu économises...
Après c'est un compromis (chose dûe)... Ou tu veux un outil pour te déplacer ou tu recherches un certain plaisir à rouler, mais si tu veux les 2, il va falloir faire des concessions...

Pour les pièces je ne suis pas d'accord, mais bon ça reste mon avis. Avec un peu de patience, quelques bonnes adresses on trouve TOUT que ce soit en Volvo d'origine ou en qualité équivalente à des prix plus que raisonnable. (j'ai des souvenir de pièces FORD ou citron à des prix bien plus élevé).
Il faut tenir compte du côté rationnel des Scandinaves qui tout du long ont essayé d'éviter de faire 25 pièces différentes pour le même usage.

[papadben]

Tu as raison, mais dans l'optique où tu ne fais pas tout toi même, tu pleures!
Ceci dit ça fait longtemps que je n'ai rien acheté pour mes voitures, à part les consommables....

[Baronletto]

Surtout il ne faut pas oublier que certaines générations ont un sacré paquet de pièces en commun ce qui fait que les prix sont totalement dérisoires !

[t4r480]

j'ai un client qui pour faire ces 40000km /an a acheté une C1 1.4tdi...
ok elle sera plus economique que la volvo... mais au prix de quel confort ?
il faut trouver un juste milleux !

la volvo d'occasion peut etre un bon compromis fait il faut faire le bon choix.
on a donné une 850 sw 300.000km a un de mes clients (jusque la c'est pas trop cher)
il a fait :
2 radiateurs , 4 ammortisseurs (2 nivomat) , distri +damper + 1 galet, vidange , 2 triangle 2 biellettes 1 para , 4 pneus , 2 disques plaquettes , groupe ABS + poulie compteur + il en est a 2600€ de travaux...
il reste la clim (radia int) et l'embrayage qui vient de lacher...
je ne sais pas si pour le prix (gratuit) c'etait une bonne affaire ...

donc je pense qu il faut bien reflechir avant d'acheter une voiture a 3000€ pour faire de la route.
car meme une clio 150000km dci a 3000€ n'est pas forcement une bonne affaire...

[Baronletto]

Désolé Benoit; mais tu m'a mal lu

"Si on ne veut pas dépenser un sous on achète une Dacia neuve Diesel et on roule 2ans avec avant de la recycler. "


J'ai pas parlé confort ni sécurité ni agrément, je parles PORTE MONNAIE bête et méchant !

Après de prendre une Volvo d'occase, c'est toujours un choix à assumer !
J'en vois trop se plaindre (moi le premier à une époque) d'une vielle voiture qui est une mauvaise affaire ! Il faut être rationnel et considérer l'age, le kilométrage de la voiture.... et assumer le risque de faire des frais !

[t4r480]

je ne vends pas de voiture neuve car je trouve pas cela utile .
on peut avoir de tres bonne occasion , avec des prix raisonnable , il faut se faire a l'idée de qu'est qu un prix raisonnable.
mais il faut bien pesé le bon prix avec l'utilité et le rapport a l'automobile que l'on a...

[Baronletto]

je ne vends pas de voiture neuve car je trouve pas cela utile .
on peut avoir de tres bonne occasion , avec des prix raisonnable , il faut se faire a l'idée de qu'est qu un prix raisonnable

Fondamentalement d'accord, quand je vois le prix que peut se négocier une occasion récente .... le neuf c'est un luxe pour ceux qui aiment perdre de l'argent. Car au bout de 3-4 ans la voiture n'est pas moins fiable que quand elle est neuve ! (si elle est bien traitée et bien suivie), d'ou l'intérêt de regarder des occasions sélectionnées par des pros consciencieux.

J'ai pour le prix d'une Dacia break Sans option 3 voitures pratiquement full option, dont deux déplacent la famille quotidiennement. D'accord elle ne sont pas neuves mais elle me plaisent et sont à peu près fiable.

[Denso]

Je crois que j'ai lancé le débat là. Je vous lis avec une grande attention et note vos remarques.
Acheter un véhicule 3000e à 300 000 kils ne me fait pas peur tant il est vrai que je l' ai fait avec des japonaises dont on pouvait leur en mettre plein la tronche. j' en avait une d' ailleurs dont les moteurs ont été éprouvé à 1 "millions" de kms au Japon c' était une essence 3l turbo.
Vous êtes septiques quant à une volvo dépassant ces 300 000 et reconnaissez qu' elle peut couter chère à l' usage surtout avec un fort kilomètrage annuel.
Je prenait exemple sur ma voiture actuelle (essence 1,5l) que j'ai payé 2000 euros il y'a deux ans et demi avec laquelle j' ai parcourus 70 000 kms sans être passé une seule fois au garage elle a 236 000 aujourd' hui.
J' en espère autant avec une Volvo à petit prix et environ 250 000 kil que je pourrait amener à 350 000 en 3 ans sans soucis majeur. Ce qui me ferait un achat dérisoire sur 3 ans, 85 euros par mois et une mise à la casse ou une revente pour pièce si trop de frais au prochain contrôle technique.

Avec un kilomètrage comme le miens, un diesel serait plus adapté me semble t-il. Un véhicule gpl doit être parfait pour qq1 qui parcours 15000 ou plus à l' année et qui désire réduire sa facture carburant sans franchir la frontière qui le sépare d' un achat gasoil.

Je vais paufiner mes recherches mais continus toujours à vous lire, vos remarques sont intéressantes.

[Baronletto]

juste comme ça, choisis la bien, car malheureusement beaucoup (trop) de gens achètent des Volvo d'occasion en se disant "c'est bon c'est indestructible" et ne font aucun entretien !
J'ai et j'ai eu des Volvo qui on fait vraiment beaucoup de kms sans soucis, disons la mécanique et les lignes cinématiques suivront sans problème, les carrosserie et l'intérieur vieillirons dans l'ensemble mieux que beaucoup de voitures du même segment.

Ce qui risque de pécher dans ces générations là, c'est le manque d'entretien et l'électronique. Sache qu'au niveau de l'entretien Essence, tu peux pratiquement tout prendre en charge toi même, pour le Gépéelle tu devra tout de même faire tes révisions chez un spécialiste pour la partie gaz (bien que le filtre soit accessible et pas trop compliqué à faire). Je n'en dirai pas forcément autant pour un Gazoual.

Si tu souhaites amortir ta caisse sur 3 années, passe sur du D5 ou 2.4 D qui peuvent être abordable à des prix raisonnables avec des kilomètres.