Univers-volvo
  • Home
  • –
  • Search
  • –
  • Members
  • –
  • Help Documents
  • –
  • Link
Bienvenue, Visiteur ! Connexion S’enregistrer
Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :
Mot de passe oublié ?
 
Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
« Précédent 1 … 76 77 78 79 80 … 119 Suivant »

besoin d'aide modele 850

Pages (2) : « Précédent 1 2
Note de ce sujet :
  • Moyenne : 0 (0 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Affichage hiérarchique
besoin d'aide modele 850
gorrdon freeman

Currently Offline
Le samaritain du bon coin
******
Messages : 2,456
Sujets : 84
Inscription : Jun 2011
#26
19-02-2012, 11:02:58
des swap , ça se vend et apparemment y a pas de soucis , c'est pas légal , mais personne vérifie ......j'ai un pote qui vient de racheter un golf 2 VR6...... CT ok pas de problèmes !!!!!! j'ai halluciner !!!!!!! en tout cas , ça marche fort ces petites bêtes là !!!!

855 TDI ....353 000 KM de 1996 et toujours la patate !!!!! envie d'un T5 étudie toutes propositions.....hormis sexuelles....quoique.......
Tu vois, le monde se divise en 2 catégories : celui qui roule en Volvo et celui qui pousse;................toi tu pousses.
Trouver
Répondre
luckylours

Currently Offline
Fan de petite arvine
*******
Messages : 2,494
Sujets : 189
Inscription : Mar 2006
#27
19-02-2012, 11:15:15
ET dire que parfois j'ai l'impression que l'administration hélvètique est chi*%& en Suisse. Je deviendrais fou par chez vous ...
Le système étant en option et fourni par le fabricant, IL EST homologué par le fabricant que les mines veuillent controler le travail ça c'est normale par contre Je ne comprends pas cette demande supplémentaire envers le fabricant.
Shelby, Avec ce que ta demande ouvre comme possibilité, Là je comprends que le système soit un peu plus réticent à laisser faire n'importe quoi. Genre montage de fusées d'appoint de FA/18 pour aider au dépassement Wink

V70 03' 2.5LPT AWD BVA ~100kkm
Ex: V70I LPT, 945 LPT
Trouver
Répondre
shelby37

Currently Offline
Banned
Messages : 3,272
Sujets : 1
Inscription : Aug 2011
#28
19-02-2012, 11:17:20
oui ça envoi, le 20VT dans la golf arrache ( 220ch dans une golf 2 ... )

sinon le CT passera toujours, tant que tu ne change pas l'énergie ...

par contre tu ne trouvera aucune assurance, a moins que tu ferme ta bouche, tu dit pas que ta changer le moteur mais a le moindre pépin, ta tout dans l'os, l'assurance ne te couvre pas

c'est absolument illégal de roulé avec des swap en france ... je me suis bien renseigné sur le sujet, il faut absolument passé au mines avec un certificat de mise en conformité délivré par le constructeur qu'il ne donnera jamais pour de tel projet, car la responsabilité est énorme ...
Trouver
Répondre
miniac007

Currently Offline
Fan d'ABBA
******
Messages : 1,381
Sujets : 108
Inscription : Dec 2006
#29
19-02-2012, 11:20:54 (Modification du message : 19-02-2012, 11:24:18 par miniac007.)
Pas de pb jusqu'a ce que l'assurance doit debourser des centaines de milliers d'euros a cause des morts et blessés sur la banquette AR.

Et la, elle fera tout ce qu'elle peut pour pas payer...

De plus, le nbre de place assise doit etre controlé au CT. Si le controleur est incopetent, sa ne signifie pas que c'est legal...

0.4.2. Nombre de places assises
0.4.2.1.1. Non-concordance avec le(s) document(s) d'identification, absence de siège(s)
0.4.2.1.2. Non-concordance avec le(s) document(s) d'identification, siège(s) supplémentaire(s)
(19-02-2012, 11:15:15)luckylours a écrit : ET dire que parfois j'ai l'impression que l'administration hélvètique est chi*%& en Suisse. Je deviendrais fou par chez vous ...
Le système étant en option et fourni par le fabricant, IL EST homologué par le fabricant que les mines veuillent controler le travail ça c'est normale par contre Je ne comprends pas cette demande supplémentaire envers le fabricant.
Shelby, Avec ce que ta demande ouvre comme possibilité, Là je comprends que le système soit un peu plus réticent à laisser faire n'importe quoi. Genre montage de fusées d'appoint de FA/18 pour aider au dépassement Wink

Pour passer une modification en RTI aux mines, il faut que le constructeur autorise la modification par ecrit et certifie que ca ne modifie pas les principales caracteristiques du vehicule.

C'est le meme probleme pour passer une commerciale en 5 places

Et c'est pour cela qu'il est impossible de changer un vehicule de SP en e85 avec un boitier.



[Image: icon3.png] - 945 B200F 1994
Trouver
Répondre
« Sujet précédent | Sujet suivant »
Pages (2) : « Précédent 1 2


  • Voir une version imprimable
Atteindre :


Utilisateur(s) parcourant ce sujet :
  • Contact
  • –
  • Univers-volvo
  • –
  • Retourner en haut
  • –
  • Version bas-débit (Archivé)
  • –
  • Syndication RSS
  • –
  • Forum Team
  • –
  • Statistics
Date actuelle : 11-05-2025, 12:15:22 Moteur MyBB, © 2002-2025 MyBB Group Theme Crafted by MyBBThings.