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Freinage Volvo 850.
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Sujets : 262 Inscription : Jul 2006
17-08-2014, 10:16:34
Moi aussi sur mon 855 ça vibre c est saoulant mais ça freine
Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24 ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5 actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D  , 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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17-08-2014, 12:00:59
pareil pour moi sur mon V , ca vibre , disques voilés , je vais en profite de l'hiver pour monter en 302 mm
V70 lpt 1999 , gpl zavoli , 267000kms 
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J'ai une info, les amis
 :Sur les 850 de 92 à 94, Volvo reconnait des vibrations au freinage dus à des disques ARR (oui!) fortement voilés. Même pour des 850 et S/V 70 postérieurs, le problème n'est pas exclu. Voir plus haut pour y porter remède  .
Volvo: le luxe, pas la frime  Citroen "oléo": le confort, pas la rime
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Sujets : 71 Inscription : Jun 2012
17-08-2014, 15:37:44
mes arrières sont neuf (je parle des disques)
le concessionnaire m'avait dit de monter du 302 sur mon V , le 280 etait un peu ' leger ' apres quelques gros freinage meme sur route , je voyage souvent avec un remorque de 1500 kgs donc........ V70 lpt 1999 , gpl zavoli , 267000kms
17-08-2014, 21:40:12
En tout cas, que vous changiez l'avant ou l’arrière, montez de préférence de l'origine donc ATE pour les 850. Mais demandez aussi le prix en concession, ca vaut le coup
Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km Et 2 court sur pattes 
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C'est bon à savoir
. Merci, Gorgio !
Volvo: le luxe, pas la frime Citroen "oléo": le confort, pas la rime
17-08-2014, 22:07:36
Yes, merci du conseil.
Volvo 855 Tdi bvm - 1996 - 325 500 kms Ford Fiesta 1.3i - 2001 - 140 000 kms
18-08-2014, 04:09:51
Salut a tous !
Je vais aussi passer en 302 quand je changerai, par contre qui a des infos sur le changement des durites ? 854 T5R
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18-08-2014, 17:43:11
il faut changer les flexibles aussi , il faut une longueur de 385 mm pour des disque de 302 mm
http://www.webdealauto.com/fr/flexible-de-frein/bosch-1987481117.83.1153822.7259.html V70 lpt 1999 , gpl zavoli , 267000kms
18-08-2014, 17:52:32
Tiens, une question en passant : pour du 302, quelle est la taille minimum de jantes?
17"? 302mm fait 11" et des poussières... mais ce sont ces poussières là qui posent problème Ah, au fait, en plus des flexibles, tant qu'on y est, pensez aussi à regarder du côté du mastervac qui tombe régulièrement en rade sur les châssis P80. Sans changer forcément, il peut être utile de se prémunir contre quelques mauvaises surprises. Rappelons qu'une purge de LdF est nécessaire tous les 2/3/4 ans suivant les conditions de roulage. Ce qui est très rarement fait! SRW (<= heavenly white and red, indeed) S70 B5252FS 1997 100,000 km : THE Glory Box. Rapatriement DE-FI-NI-TIF! C70 coupé, B5244S2 2000 170,000 km : moteur serré : partie à la casse. S80 2,9l 1999 : partie pour sauvetage. 780 ça a failli faillir.
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18-08-2014, 18:05:35
si je ne me trompe pas tu peux mettre du 16 pouces
V70 lpt 1999 , gpl zavoli , 267000kms
18-08-2014, 18:18:11
Ca me semble logique, oui.
SRW (<= heavenly white and red, indeed) S70 B5252FS 1997 100,000 km : THE Glory Box. Rapatriement DE-FI-NI-TIF! C70 coupé, B5244S2 2000 170,000 km : moteur serré : partie à la casse. S80 2,9l 1999 : partie pour sauvetage. 780 ça a failli faillir.
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18-08-2014, 23:37:09
Dans la continuité de Saville, prenez du liquide de frein de qualité DOT 5.1 à la température d'ébullition plus élevée
 .Pour 1 € de plus au flacon qu'un DOT 4, vous organisez votre tranquillité et votre sécurité  .
Volvo: le luxe, pas la frime Citroen "oléo": le confort, pas la rime
26-09-2016, 11:20:01
Bonjour à tous,
Une question concernant le passage en 302, faut-il aussi changer les supports d'étriers ? Merci à vous. Seventies Classic Club Trophy
26-09-2016, 12:12:06
(26-09-2016, 11:20:01)calex_fr a écrit : Bonjour à tous, Salut calex, sacré déterrage.  La réponse est OUI.
Boire et laisser vivre !!!!!!
27-09-2016, 19:26:04
merci les flexibles j'avais vu
Pour les supports d'étriers il faut quel modèle ? Seventies Classic Club Trophy 
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28-09-2016, 05:01:37
Pour le montage en 302, il faut les chapes d'étriers qui sont très dures à trouver !! A l'époque, je les avais prise aux US sur FCP Groton ! Sinon si tu es en 17" et que tu veux du gros freinage, tu peux passer en 320mm avec etriers Brembo 4 pistons comme j'ai sur ma 854 T5 !
Attention ! Toutes les jantes 16" Volvo ne passent pas avec le 302mm (ex les Columba) ! Il faut dans ce cas là limer les bossages sur le dessus d'Etriers
28-09-2016, 07:10:41
(28-09-2016, 05:01:37)simk2 a écrit : Attention ! Toutes les jantes 16" Volvo ne passent pas avec le 302mm (ex les Columba) ! Il faut dans ce cas là limer les bossages sur le dessus d'Etriers Bel avertissement.
Boire et laisser vivre !!!!!!
28-09-2016, 13:20:35
J'ai une 855R 2 litres, italienne donc, montée en 280
 mais avec des jantes 17".
Seventies Classic Club Trophy
28-09-2016, 13:21:58
(28-09-2016, 05:01:37)simk2 a écrit : Sinon si tu es en 17" et que tu veux du gros freinage, tu peux passer en 320mm avec etriers Brembo 4 pistons comme j'ai sur ma 854 T5 ! Ce montage m'intéresse grandement, vous avez fait un sujet dessus ? Seventies Classic Club Trophy
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Sujets : 25 Inscription : Sep 2012 (28-09-2016, 13:21:58)calex_fr a écrit :(28-09-2016, 05:01:37)simk2 a écrit : Sinon si tu es en 17" et que tu veux du gros freinage, tu peux passer en 320mm avec etriers Brembo 4 pistons comme j'ai sur ma 854 T5 ! Oui sur mon post de ma 854! http://forum.univers-volvo.com/thread-20195-page-4.html Il faut des etriers de megane 2 ou Clio 3 RS, des cales faites sur mesure, flexibles sur mesures et elargisseurs de voies de 5mm pour des jantes Volan de R |
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