Univers-volvo
  • Home
  • –
  • Search
  • –
  • Members
  • –
  • Help Documents
  • –
  • Link
Bienvenue, Visiteur ! Connexion S’enregistrer
Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :
Mot de passe oublié ?
 
Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
« Précédent 1 … 40 41 42 43 44 … 119 Suivant »

Je vous présente Titinne, notre V70 2,5L 144ch 10V de 1998 (LW5102)

Pages (2) : « Précédent 1 2
Note de ce sujet :
  • Moyenne : 0 (0 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Affichage hiérarchique
Je vous présente Titinne, notre V70 2,5L 144ch 10V de 1998 (LW5102)
Kapitain2b

Currently Offline
Dévoreur de tonfisk
*
Messages : 38
Sujets : 7
Inscription : Nov 2012
#26
10-11-2014, 17:29:41 (Modification du message : 10-11-2014, 17:41:36 par Kapitain2b.)
Je vais essayer parce que là c'est pas vraiment économique à 13 litres/100...

Y'a-t-il des choses particulière à vérifier pour réduire la conso ?

Et le fait qu'elle soit un peu "poussive", est-ce que je peux la décrasser en la montant dans les tours à chaud ?

Est-ce que ça va lui être bénéfique ?

V70 2,5L 144ch 10V Essence 1998 : vendue
V40 1,9L 115ch Turbo 2002 - 375 000 km : vendue
V70 II 2,4L 126ch Momentum 2006 - 246 000 km : vendue
V70 III D5 2,4L TDi 205ch Summum 2010 - 270 000 km : en service
Trouver
Répondre
domi

Currently Offline
S70 TDI
******
Messages : 10,427
Sujets : 38
Inscription : Oct 2012
#27
10-11-2014, 17:50:41
Vérifié le bon état de tous les consommables mais la conso ne baissera pas de manière spectaculaire ce moteur n est pas un foudre de guerre et il faut le solliciter pour que ça avance et l auto est lourde
Passer a l éthanol est une bonne solution a mon avis

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
607 2.2 16v 2

000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km  clk 270 CDI bva 2003 208000km
Ibiza tdi 2012(et oui)
Trouver
Répondre
Kapitain2b

Currently Offline
Dévoreur de tonfisk
*
Messages : 38
Sujets : 7
Inscription : Nov 2012
#28
10-11-2014, 17:55:31
La première station est à 50 minutes de route....

V70 2,5L 144ch 10V Essence 1998 : vendue
V40 1,9L 115ch Turbo 2002 - 375 000 km : vendue
V70 II 2,4L 126ch Momentum 2006 - 246 000 km : vendue
V70 III D5 2,4L TDi 205ch Summum 2010 - 270 000 km : en service
Trouver
Répondre
domi

Currently Offline
S70 TDI
******
Messages : 10,427
Sujets : 38
Inscription : Oct 2012
#29
10-11-2014, 17:56:48
Ouais bon la ça vaut pas le coupShy

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
607 2.2 16v 2

000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km  clk 270 CDI bva 2003 208000km
Ibiza tdi 2012(et oui)
Trouver
Répondre
raymess940

Currently Offline
Fan d'ABBA
******
Messages : 2,395
Sujets : 142
Inscription : Jul 2006
#30
10-11-2014, 19:19:59
la mienne est a 2km.... et j'aie déjà fait plus de 2000km avec un plein 90% éthanol ...mais le prochain je le ferait 100% avec ca en plus http://www.mecarun.fr/c99-ethanol-e85/....20ml pour un plein...ca permet de lubrifié les injecteurs....
53€ le pleins (60l)....au lieu de 90€ (60l)....meme a 13l au 100km ....ca vaut le coup

244+ de300mkm 79 hs..965 t.diesel 93 240mkmk  850T5 (96 )745 2.3ess 220mkm (90) +244GLE 198mkm (79)765PRV 358mkm (89).244GLE (79) 109Mkm .V70 T5 (99) 300mkm Heart  V70 2,4l   140cv 2001 187mkm 
Site web Trouver
Répondre
Kapitain2b

Currently Offline
Dévoreur de tonfisk
*
Messages : 38
Sujets : 7
Inscription : Nov 2012
#31
19-11-2014, 16:35:32
Salut à tous,

Quelqu'un a déjà changer un pivot (moyeu+roulement) avant sur une V70 ?

J'ai la pièce mais on m'a dit que les vis tord pouvaient être collées à la colle bleue et donc qu'il fallait chauffer...

Avez-vous des conseils à ce sujet ? Je suis preneur !

Merci d'avance.

V70 2,5L 144ch 10V Essence 1998 : vendue
V40 1,9L 115ch Turbo 2002 - 375 000 km : vendue
V70 II 2,4L 126ch Momentum 2006 - 246 000 km : vendue
V70 III D5 2,4L TDi 205ch Summum 2010 - 270 000 km : en service
Trouver
Répondre
vadelacaisse

Currently Offline
volvo ergo sum
******
Messages : 3,519
Sujets : 205
Inscription : Aug 2012
#32
19-11-2014, 21:48:37
connais pas mais j'aurais plutôt dit :
1 frapper avec un embout correct pour décoller, à tout hasard
2 un embout en bon état et clé à choc ou forte pression avant de tourner (pour ne pas riper)
sans clé à choc, risque mini : se mettre à deux : un qui pousse ds l'axe, l'autre qui tourne
une empreinte de vis foirée, c'est mauvais présage pour la suite
Trouver
Répondre
didvolvov70tdi

Currently Offline
fan de lucioperca !
******
Messages : 1,372
Sujets : 49
Inscription : Oct 2010
#33
22-11-2014, 20:13:38 (Modification du message : 22-11-2014, 20:16:38 par didvolvov70tdi.)
exact il faut décoller les filets !

ensuite les desserer tous de quelques millimetres et taper de nouveau !

petit à petit ça dois sortir millimetre par millimetre

oui c'est long mais ça fonctionne tres bien ,bien sur a l'étau !

ou changer le moyeu complet plus facile pour un novice , mais donc occasion !Sad

et bienvenue a titinne number II

Ton joint de bouchon de remplissage d'huile a l'air cuit !

jette un oeil au filtre a air et controle l'arrivé d'air de la boite a air a la calandre !

did
v 70 tdi optimum 1999 325 000 km
ford fusion 1.6 tdci 221000km vendu 
clio2 dci 65  295000km vendu

v70tdi 2000 460000km vendu
v70 d5 geartronic 2003 298000km vendu
440 turbo 1989 253000km vendu
Trouver
Répondre
« Sujet précédent | Sujet suivant »
Pages (2) : « Précédent 1 2


  • Voir une version imprimable
Atteindre :


Utilisateur(s) parcourant ce sujet :
  • Contact
  • –
  • Univers-volvo
  • –
  • Retourner en haut
  • –
  • Version bas-débit (Archivé)
  • –
  • Syndication RSS
  • –
  • Forum Team
  • –
  • Statistics
Date actuelle : 11-05-2025, 11:10:43 Moteur MyBB, © 2002-2025 MyBB Group Theme Crafted by MyBBThings.