850 tdi, question fusible 50A, préchauffage et autres DU NOUVEAU !
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850 tdi, question fusible 50A, préchauffage et autres DU NOUVEAU !
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07-10-2012, 22:14:59
ok ben je suis sur le cul la je ne connaissais pas !
 did v 70 tdi optimum 1999 325 000 km ford fusion 1.6 tdci 221000km vendu clio2 dci 65 295000km vendu v70tdi 2000 460000km vendu v70 d5 geartronic 2003 298000km vendu 440 turbo 1989 253000km vendu
Cà, y' en a dans les poids lourds, les camping car et dans les voitures des pays froids.
Y a aussi eberspasher qui fait çà.
07-10-2012, 22:52:35
(07-10-2012, 21:35:08)lapin mécanicien a écrit : C'est cet équipement optionnel et assez rare dans nos contrées qui permet de rentrer dans une voiture chaude alors qu'elle est restée dehors par -20°C. Et pas seulement! La soufflerie du chauffage additionnel étant programmable, elle est aussi utilisée pour rafraichir l'air intérieur d'une auto restée longtemps au soleil, pendant que vous êtes sur la plage  À noter aussi le réchauffage du LDR par le webasto (ou eberspächer effectivement), réchauffage du moteur, démarrage facilité par grand froid. J'ai cette petite option sur l'A8.
07-10-2012, 23:10:08
Très intéressant tout ça Lapinmécano... j'ignorais comme Didvolvov70 complètement ce système... Malheureusement, je vais vous décevoir, mais je n'ai rien de ce goût là! et mon tableau de bord est identique aux autres (si non, je me serais empresser de le faire savoir
).Cela étant, sur le schéma technique détaillé du logiciel Volvo de mon concessionnaire, je confirme qu'il y a un endroit indiqué avec 3 bougies (préchauff ldr) et un autre avec seulement 2 bougies, avec une flèche qui va vers le bloc, pas vers le pare-choc...  Je lui demanderai la prochaine fois s'il veut bien m'imprimer le doc en question..... Volvo 850 break 2.5 20s 1996, 265000 Km
08-10-2012, 00:01:26
(07-10-2012, 23:10:08)Lucmarie a écrit : Cela étant, sur le schéma technique détaillé du logiciel Volvo de mon concessionnaire, je confirme qu'il y a un endroit indiqué avec 3 bougies (préchauff ldr) et un autre avec seulement 2 bougies, avec une flèche qui va vers le bloc, pas vers le pare-choc... Pour moi c'est simplement parce qu'il a existé 2 montages différents. En sortie de culasse, coté PI, j'ai déjà vu les deux, 2 ou 3 bougies. Référence Beru 0100226199 -> http://www.mister-auto.com/bougie-de-pre...26199.html 
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08-10-2012, 00:56:30
(Modification du message : 08-10-2012, 01:09:22 par lapin mécanicien.)
(08-10-2012, 00:01:26)Tipierre a écrit : Pour moi c'est simplement parce qu'il a existé 2 montages différents. J'ai peut être pas été assez clair mais c'est ce que j'ai voulu dire, il a existé 2 montages différent; dont voici à partir de quand : Numéro de moteur jusque -17054930 3 Bougie de préchauffage 1275580 Numéro de moteur a partir de 17054931- 2 Bougie de préchauffage 1275580 Attention ce sont des numéros de moteur et pas des numéros de chassis (numéro trouvable sur l'autocollant sur le cache de la courroie de distribution). J'ai parlé du système dans le pare-choc juste pour être complet et au cas où ton concessionnaire, en se prenant le pieds dans le tapis t'aurait vendu la mauvaise pièce (ce qu'il a visiblement fait). C'est bien un diesel D5252t sous ton capot? Ego cuniculus mechanicae, Volvo Sueti. (08-10-2012, 00:01:26)Tipierre a écrit : Pour moi c'est simplement parce qu'il a existé 2 montages différents. Ok Tipierre, ça doit être ça, d'autant que pas moyen de voir ou seraient ces 2 autres bougies... Donc je pense que vous avez tout bon avec Lapin... Et merci pour le lien, excellent! (08-10-2012, 00:56:30)lapin mécanicien a écrit : J'ai peut être pas été assez clair mais c'est ce que j'ai voulu dire, il a existé 2 montages différent; dont voici à partir de quand : Oui, c'est bien le 5252T. pour son numéro, pas vérifié, mais comme il y a 3 bougies... Tu as bien fait de parler de ce système ds le pare-choc, ça nous permet de savoir que ça existe! Volvo 850 break 2.5 20s 1996, 265000 Km
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08-10-2012, 15:16:52
(Modification du message : 08-10-2012, 15:18:31 par lapin mécanicien.)
Ci joint une photo trouvée sur ebay ou on voit bien qu'il n'y a que 2 bougies alors qu'il y a place pour l'alésage d'une troisième. (troisième photo de la série)
Et cela me fait remarquer que le numéro moteur ne se trouve pas là ou je croyait...  probablement est-il ailleurs dans la fonderie, ce qui est plus durable .
Ego cuniculus mechanicae, Volvo Sueti.
08-10-2012, 16:11:06
(08-10-2012, 15:16:52)lapin mécanicien a écrit : Ci joint une photo trouvée sur ebay ou on voit bien qu'il n'y a que 2 bougies alors qu'il y a place pour l'alésage d'une troisième. (troisième photo de la série) En effet on voit juste 2 bougies, mais je pense que la 3ème est manquante à moins qu'il y est eu un bouchon spécial (donc pr l'emplacement le plus à droite sur la photo). En tous cas c'est bien de ça qu'on parle Volvo 850 break 2.5 20s 1996, 265000 Km
11-10-2012, 11:22:56
Alors, suis retourné chez Volvo pour annuler la commande en cours (il semble qu'ils aient encore des problème de référencement ou de stockage...), et ai commandé mes 3 bougies sur Misterauto. Livraison début de semaine!
Volvo 850 break 2.5 20s 1996, 265000 Km
22-10-2012, 22:28:24
Ca y est, les bougies sont montées, fusible changé, plus qu'à attendre que les températures baissent un peu pour voir si ça tient le coup...
Volvo 850 break 2.5 20s 1996, 265000 Km
06-11-2012, 19:27:06
Après quelques matinées récentes à de basses températures, je peux vous dire que ça démarre nickel! Peut-être mieux encore que quand il fait plus chaud et que donc ça ne préchauffe pas!
Le fusible n'a pas sauté depuis, je pense donc que c'est réglé. Il sera intéressant de voir si par froid plus important (dans les - 10), on a les mêmes résultats
Volvo 850 break 2.5 20s 1996, 265000 Km 
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06-11-2012, 19:55:58
J'ai (et un pote aussi) avons remarqué que la 850 démarre mieux par 3 degrés (quand le préchauffage s'allume) que quand il fait 15 (quand il ne s'allume pas).
V70 III D5 Geartronic MY12 - 345.000KM
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06-11-2012, 20:04:25
(06-11-2012, 19:27:06)Lucmarie a écrit : Peut-être mieux encore que quand il fait plus chaud et que donc ça ne préchauffe pas! Moi aussi mon tdi, fait pareil. Si après un grand trajet je laisse l'auto refroidir et tièdir, rien ne chauffe et ca démarre moins bien que "vraiment froid". Ego cuniculus mechanicae, Volvo Sueti.
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07-11-2012, 00:09:21
Comme quoi elles sont toutes différentes :
la mienne après avoir roulé ou demarré, peut importe le temps ou la température : démarre ou quart de tour. en dessous de 8 degré : Quart de tour. Au dessus de 8 degré le matin ou moteur n'ayant pas tourné depuis 2 à 3h : 5 secondes de démarreur... et pas tout le temps ... Ce qui est sur ... C'est qu'elle démarre tout le temps, même circuit de gasoil désamorcé avec la batterie faible elle a démarré 
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