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papadben

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#101
22-04-2013, 05:14:04
Voiture d'homme? Où ai-je donc lu que les volvo break furent les autos préférées des mères de familles américaines???

Citroëniste par passion
Propulsé par raison..... (945212 92)
Heureux l'homme qui s'endort le ventre plein et les c.....es vides! [Image: PHO0a4d3538-9d59-11e3-80fe-74d4e6b5f644-....95x95.jpg]
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zepat

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#102
22-04-2013, 07:48:26 (Modification du message : 22-04-2013, 08:13:00 par zepat.)
Merci pour la remarque !
Mais on peut imaginer aussi qu'une femme puisse aimer la puissance d'un moteur, et l'élégance d'une conception hors pair,
pas seulement la place dans le break pour mettre les enfants et les courses.
(euh... sur les sièges les enfants pas dans le coffre Wink)
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papadben

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Statler du Muppet show 5.0
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#103
23-04-2013, 05:23:25
Bien sur mais à ce moment là les volvo pré-citées ne rentrent plus dans le cahier des charges...
Mécaniques anémiques, design de parpaing, conception archaïque.
C'est la compacité et la fiabilité générale qui leur valurent cet "oscar".
Je parle évidemment des propulsions... Actuellement nul doute que les japonaises ont ravi la place dans les couches populaires, allemandes et suédoises ne jouant plus dans la même cour....

Citroëniste par passion
Propulsé par raison..... (945212 92)
Heureux l'homme qui s'endort le ventre plein et les c.....es vides! [Image: PHO0a4d3538-9d59-11e3-80fe-74d4e6b5f644-....95x95.jpg]
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zepat

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#104
23-04-2013, 07:03:11 (Modification du message : 23-04-2013, 07:07:05 par zepat.)
C'est vrai que pour la fiabilité, c'est un des aspects qui revient le plus dans l'argumentation... sécurité aussi non ?
Matinal papadben ! Wink Bonne journée !
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Baronletto

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#105
23-04-2013, 08:01:15
(23-04-2013, 05:23:25)papadben a écrit : Bien sur mais à ce moment là les volvo pré-citées ne rentrent plus dans le cahier des charges...
Mécaniques anémiques, design de parpaing, conception archaïque.
C'est la compacité et la fiabilité générale qui leur valurent cet "oscar".
T'as fumé ou bien ?
Mécaniques Anémique ? ben je trouves pour une entrée de gamme avec 100CV pour 1200kg sur les 240 c'est pas trop mal (marché US), pour les 700 on monte à 125Cv en entrée de gamme ...
Conception archaique ? pas tant que ça, faut savoir que les 200/700/900 on plus apporté à l'automobile que n'importe quelle Citroën. Mais bon chuuut, c'est pas bien pour l'image que se fait le Français moyen de la marque, après forcément si on lit les journaux automobile "locaux" on fini par être lobotomisé et on trouve une Talbot Solara révolutionnaire.
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zepat

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Clownette en 855 R - 1996
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#106
23-04-2013, 09:40:28
Hummm ... intéressant... j'avais pas capté Huh... enfin ... j'apprends !
tu crois qu'il fume dès le matin à 6h ?Big Grin
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