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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 200 - 700 - 900 - S/V90 v
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Achat d'une 240

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Achat d'une 240
Olive 244 T

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#101
Rainbow  04-02-2016, 00:09:31
Vous êtes très urbains, les amis. Je note.

J'attends l'avis des chefs Sleepy ?

Volvo: le luxe, pas la frime Heart

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domi

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#102
04-02-2016, 00:30:55
(04-02-2016, 00:09:31)Olive 244 T a écrit : Vous êtes très urbains, les amis. Je note.

J'attends l'avis des chefs Sleepy ?

Que pensez de l habitat urbain?
Je préfère celle a Jules! Tongue







Bon allez je sors.......... Rolleyes

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
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Ibiza tdi 2012(et oui)
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denis

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#103
04-02-2016, 07:20:16
(04-02-2016, 00:09:31)Olive 244 T a écrit : Vous êtes très urbains, les amis. Je note.

J'attends l'avis des chefs Sleepy ?

fait toi plaisir Wink
et pour les photos si ça coince idem

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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swisslaurent

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#104
04-02-2016, 12:47:32
mais si, pour 1000-1500 on peut trouver de tres belles volvo, pour memoire, mes parents avaient vendu leur 740 pour 1200 euro, avec aucun frais, l'acheteur fut un sacre veinard, car le vehicule etait revise chez volvo regulierement..

Volvo 240 SE Break Diesel 1992

http://www.vfl-fr.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=46864

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MisterVolvo

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#105
04-02-2016, 12:49:51
C'était pas moi l'acheteur Big GrinTongue

"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait." Mark Twain
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Olive 244 T

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#106
Rainbow  04-02-2016, 15:01:59 (Modification du message : 04-02-2016, 15:02:41 par Olive 244 T.)
Merci bien, Denis! C'est validé. Je vois ça Wink .

Vu tes objectifs, une Volvo 240 dans tes tarifs, Laurent, ça va être tendu Confused ... En D 24 en plus, tu sais tout ou presque Wink .

Les 740 à essence basiques en GL, très saines, révisées, on en trouve encore, plus en série II après 85.

Courantes en "B 200 E" 118 ch, idéalement en "B 230 E", plus pour son couple maxi que la poignée de chevaux -131 - en plus.

Certaines ont la clim' et vu la surface vitrée de la 700 quand il fait chaud, ce n'est plus du luxe.

La rare finition GLE est très cossue. Si disponible, ne pas s'en priver.

Comme Mr Volvo, c'est encore le moment d'en profiter.

Sinon, on attend de tes nouvelles, Laurent Blush !

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swisslaurent

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#107
04-02-2016, 16:12:48
Salut les amis, bon jour j-3, ha ha, j'ai hate d'aller voir j'espere ma futur. Et rien n'y fera de me dissuader de prendre un essence pour la 240, c'est une histoire d'Amour.. rien que d'ecouter ce bon vieux mazout, ca va me herissser les poils du bras.

Volvo 240 SE Break Diesel 1992

http://www.vfl-fr.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=46864

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swisslaurent

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#108
04-02-2016, 16:20:55
je me demandais laquelle a un coffre des plus spacieux entre la 240 et la 740

Volvo 240 SE Break Diesel 1992

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swisslaurent

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#109
04-02-2016, 16:21:59
Je vous ecrit du boulot, moins facile a ce concentrer, vu le nombre de pecos qui viennent pour des infos... a croire que certains ont depose leur neuyronne devant l'aeroport lol

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swisslaurent

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#110
04-02-2016, 16:48:19
le tableau de bord de la 240 est juste magnifique, costaud a souhait, bien dessine, quand tu le touche tu sais que c'est pas du made renault lol.. le top, les 3 petits cadrans sur certaines version (dont 1 sur ma futur) trop chouette..

Volvo 240 SE Break Diesel 1992

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swisslaurent

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#111
05-02-2016, 18:23:46
J-2 avant de renconter peut etre, j'espere ma belle, mais je sens bien la transaction, je pense que cette 240 est ma futur mienne.. je vous dirai ca et prendrai plusieurs photos que je mettrai ici sir mon post pour que vous la voyez.

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sildenaf

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#112
05-02-2016, 21:13:21
En gros, peu importe le flacon, tu as déjà l'ivresse Smile

ET comme les z'otre, pas clair cette histoire de flector... déjà il est en cahoutchouc, donc, ça se soude pas... et c'est vraiment pas compliqué à changer (j'y suis arrivé sans problème). Donc pourquoi le gougniafier qui à bricolé ça l'a-t-il fait ?
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domi

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#113
05-02-2016, 22:26:00
Yverrabien ! Tongue

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Gorgio240

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#114
05-02-2016, 22:50:17
(05-02-2016, 18:23:46)swisslaurent a écrit : J-2 avant de renconter peut etre, j'espere ma belle, mais je sens bien la transaction, je pense que cette 240 est ma futur mienne.. je vous dirai ca et prendrai plusieurs photos que je mettrai ici sir mon post pour que vous la voyez.

Pour patienter Big Grin et répondre a tes questions de mesures et autres, va à la rubrique "Galerie photos", dans le 1er sujet, tu as les brochures.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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swisslaurent

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#115
05-02-2016, 23:39:38
t'inquiètes, j'ai déjà lu toutes les brochures, j'en ai 2 chez moi, sans parler de ma revue technique..
Le flector est a changer comme l'arbre qui est soudé.. donc pour moins de 150 euro j'ai quelques chose de correct avec un flector neuf et un arbre d'ocaz vendu chez Angelo, très sympa..

Volvo 240 SE Break Diesel 1992

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swisslaurent

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#116
05-02-2016, 23:42:42 (Modification du message : 05-02-2016, 23:47:53 par swisslaurent.)
Gorgio, j'y passe mes heures au boulot à regarder les brochures et autres photos.. par contre, aucune trace de brochure sur la 240 se de 1992, dommage, j'aurai aimé savoir exactement les options du véhicules.. Car cette auto n'a pas les sièges en cuir, mais en tissu bleu. Par contre, j'aime les rails porte tout, ces jantes et le petit cadran compte tour, manque 2 cadrans (huile et le 3eme.. je ne le connais pas, a vous de me le dire, mais un tableau de bord très sympa).
Le but, est d'avoir une base seine pour travailler au fur et à mesure. Je m'y voit déjà à dorlir avec madame dans le break dans le coffre en mode camping sans les enfants... A mon gout, la plus belle des autos, une calandre qui a beaucoup de charme, et une volvo attitude :-))

Volvo 240 SE Break Diesel 1992

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swisslaurent

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#117
05-02-2016, 23:52:32
Je suis un vrai gosse dès que je pense aux 240, pendant 8 ans, j'ai voulu une 240, mais mon ex femme n'en voulait pas, donc je me suis abstenu, mais depuis mon divorce, ma passion a repris de plus belle, même si je sais faire la part des choses, je suis heureux à 43 ans d'être proche de mon projet.

Volvo 240 SE Break Diesel 1992

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domi

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#118
06-02-2016, 00:21:20
Jamais une femme ne m a empêché d acheter une auto résultat deux divorces! Big Grin

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MisterVolvo

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#119
06-02-2016, 09:27:50
(06-02-2016, 00:21:20)domi a écrit : Jamais une femme ne m a empêché d acheter une auto résultat deux divorces! Big Grin

Oui moi ma femme elle aura pas intérêt à décider quoi que ce soit au niveau bagnole pour moi Big GrinTongue D'ailleurs elle devrait le comprendre bien assez tôt je pense Tongue

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Olive 244 T

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#120
Rainbow  06-02-2016, 14:04:40
La vie, c'est un peu plus compliqué, Mr Volvo.

Ce n'est ni noir, ni blanc. Plus souvent dans les nuances. Tu auras bien le temps de voir tout ça en vrai, va Blush !

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swisslaurent

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#121
06-02-2016, 15:04:23
En ce qui me concerne, j'ai eu la faiblesse d'écouter mon ex, résultat, ça n'a pas empêché de divorcer.. mais femme au volant mort au tournant, ça ne s'applique pas à toutes les femmes, la mienne manie bien le levier de vitesse Wink

Volvo 240 SE Break Diesel 1992

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swisslaurent

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#122
07-02-2016, 22:36:42
Bonsoir,

Ca y est, je viens de trouver ma 240, surpris côté mécanique, car en bonne état..
Elle démarre au quart de tour, pas de souci sur ce point, l'embrayage, pareil est bon, même en très bon état.
Effectivement, la ligne d'échappement est neuf, comme les pneus.. la distrib même son de cloche.
Par contre ça me fait doucement sourire, car elle a le CT, même avec des essuies glace mort, moteur d'essuie glace arrière HS tout comme la ventilation, mais ça dans un premier temps ça ne me gêne pas, car moteur chaud, j'ai quand même la chaleur qui arrive dans l'habitacle.
La console complétement explosée, donc à changer tout comme 2 ceintures de sécurité, et le fameux arbre de transmission et son flector.
Mais mon sentiment est très positif, j'a une très bonne base pour commencer, quelques points de rouilles mais pas abrasif.

Je vous enverrai des photos quand j'en aurai pris d'ici 2 ou 3 jours..

Bonne nuit, suis mort, vais aller au dodo

Volvo 240 SE Break Diesel 1992

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#123
07-02-2016, 22:41:07
Elle a le CT avec 2 ceintures de mortes ? Encore un qui ne mérite pas son agrément Angry

Tu l'as, tu as pu rentrer avec, elle te plait, c'est bien la le principal.

Reste a te faire plaisir maintenant Wink

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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MisterVolvo

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#124
07-02-2016, 22:41:22 (Modification du message : 07-02-2016, 22:41:58 par MisterVolvo.)
Bienvenue parmi nous donc Smile Content que la voiture te plaise mais il y a quand même pas mal de boulot en vue pour avoir un exemplaire superbe Smile
On attend les photos Wink
Cependant CT ok avec tout ça c'est vraiment étrange hein...Huh

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swisslaurent

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#125
08-02-2016, 16:54:41
Non mais je reve, ma yaris qui a passe le CT vendredi dernier recale car l'ampoule qui allume la plaque d'immat grille, j'ai une contre visite, la tout passe lol...
Bon, je vais pas tarder a attaquer dans le dur, pour commencer, les poignees de porte sont durs a ouvrir, c'est de l'huile a mettre dans le mecanisme de portiere ? merci pour vos conseils, car commence par moi meme...

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