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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › C30 - S40 - V40 - V50 v
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regulateur de vitesse?

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regulateur de vitesse?
titeuf46

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Volviste en culotte courte

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#1
23-11-2009, 09:18:00
bonjour a tous je vint d'acheter un V40 de 99 1.8L I et voudrais savoir comment ce servir du regulateur de vitesse car je ne sais pas ou il est :lol:

quel daube !!! V40 1.8 I 238000KM année 99 touche personnel sono 450 W rms
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teknautomotive

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Grease Monkey
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#2
23-11-2009, 09:54:25
Achètes le manuel du conducteur correspondant à ton auto....

15 à 20 � en concession....

tu apprendras des choses, tu verras !

Bonne route

Présentation: Clic là
La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS
[Image: 80.gif]
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#3
23-11-2009, 11:11:48
tu as une photo de la manette coté gauche du volant que je t'explique ? Rolleyes

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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titeuf46

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Volviste en culotte courte

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#4
23-11-2009, 17:32:16
j'espere que cette fois ci ca marche je ne sais pas comment faire pour la photo desoler ca ne marche pas je n'y arrive pas

quel daube !!! V40 1.8 I 238000KM année 99 touche personnel sono 450 W rms
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#5
23-11-2009, 17:51:00
titeuf46 a écrit :j'espere que cette fois ci ca marche je ne sais pas comment faire pour la photo desoler ca ne marche pas je n'y arrive pas
envoi ici nama.viel@orange.fr

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#6
23-11-2009, 21:04:13
Salut j'ai bien reçu tes photos Smile
malheureusement pour toi tu n'as pas le regulateur de vitesses SadSadSad
la commande est intégré à la manette du cligno (à gauche) et la il y a rien :/

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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Gorgio240

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#7
23-11-2009, 21:32:27
On lui aurait menti ? Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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fstadelmann

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L'ami câlin
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#8
23-11-2009, 21:33:34
Big Grin

ça c'est ballot !

[Image: volvo-c70-cabrio-safe-sex-cabrio-outdoor...deevee.jpg]
XC90 2.9 T6 272 ch 2003, 255 000 kms
C70 Cab 2.0t 163 ch 2000, 200 000 kms
Et avant V40 1.8 1997, 855 2.5 10s 1997, 480 ES 1986, 965 3.0 1996,V70 II 2.4 2001, 764 B230ET 1988
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papaloup13

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#9
23-11-2009, 22:44:41
Bon désolé pour toi Sad , c'est vrai que le régulateur de vitesse quand tu as gouté Smile....même ma "mémère" de 1992 en est équipé, et je reconnais que souvent j'aurais du mal à m'en passé.....(de "mémère")
@plus
Philippe

Volvo 940 GL berline tdic de 1992, pour longtemps.....j'aime pas les voitures en plastiques, pleines d'électroniques bidon, qui pissent l'huile, et qui fument même pas!!!!!!!
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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#10
23-11-2009, 22:51:26
Tout n'est pas perdu, ca se trouve sur eBay, principalement à l'étranger.

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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titeuf46

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#11
24-11-2009, 08:53:43
est elle equipe sufit il que je change la commande ou faut il que j'instale la totalite? merci a vous

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Gorgio240

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#12
24-11-2009, 09:00:37
Je ne sais pas sur V40. Je l'ai fait pour ma 850. Normalement, ta voiture est precablée, il te faudra installer les éléments, a commencer par le commodo puis une unité de commande dans la boite a fusible. Reste à voir les autres composants si c'est un système mécanique ou électronique. Pour être sur, il suffit de savoir si tu as un câble d'accélérateur. Si oui, c'est mécanique.

Je passe le relais au possesseur de V40 Wink

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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teknautomotive

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#13
24-11-2009, 09:33:00
Ben sur un V40 moteur essence... commande par cable...

donc à laisser faire un PRO ou un amateur "fort bien éclairé"...

[Image: 5703.gif] On touche là à des notions de sécurité qui au vu des questions posées ne pourront être réalisé par ce jeune Homme ! [Image: 5703.gif]

[Image: 5703.gif]DANGER[Image: 5703.gif]

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balafoine

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#14
24-11-2009, 22:03:41
foui commande par cable, faire très attention, on peut pas répondre mieux que teknau
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