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scal

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Volviste en culotte courte

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Inscription : Mar 2010
#1
28-03-2010, 21:07:11
bonsoir tous le monde
voila je me suis inscrit sur ce forum,car je souhaiterai acquerir une V70 2.5D et j'aimerai savoir quels sont les maladies de ce modele
merci a tous pour vos reponses
bonne soiree a tousSmile
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Sport Edition 68

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Menuisier chez Ikéa
****
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Sujets : 9
Inscription : Aug 2009
#2
28-03-2010, 21:41:23
Hello,

Bienvenue parmis nous
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ben89

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Messages : 7,698
Sujets : 315
Inscription : Jun 2008
#3
28-03-2010, 21:44:41
Bienvenue à toi Wink

Des photos de ton V70?

Si c'est une ph1 il te faut te rendre dans la partie mécanique intitulée "850,V70"
Si c'est un ph2 (après juin 2000) tu dois aller sur "S60,S80 et V70II)

Wink
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
*******
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Sujets : 88
Inscription : Feb 2007
#4
28-03-2010, 22:16:50
Salut et bienvenu ici Smile
bonne recherche Smile

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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matayac

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Fan d'ABBA
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#5
28-03-2010, 23:11:45
Bienvenue Smile .

Bien éduqué , mais mal tourné !
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fab240

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gardien du temple (bar)
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#6
28-03-2010, 23:25:07
Bienvenue à toi Smile

Arrrrrrrrrrrrrgh !! une V70 2.5d, donc en 5 cyl. VW-audi 140 cv mais en quelle carrosserie V70 I ou V70 II ???

@+

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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GillesCX

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Collectionneur d'épaves - BV et Ponts
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Inscription : Feb 2008
#7
29-03-2010, 07:06:00
Smile Bienvenue.

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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Inscription : Jan 2007
#8
29-03-2010, 07:10:44
Bienvenue ici Smile

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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cyril57

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Buveur de spendrups
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Inscription : Mar 2010
#9
29-03-2010, 07:49:27
bienvenue

le D5 pour le travail et les longs parcours Lancer EVO X "légerement modifiée"pour marquer le fond du calecon...
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FLYINGSWEDISH

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villèdge pipol (un des gens du village)
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#10
29-03-2010, 08:46:31
Big Grin Vâlkommen

Interceptor Spirit
262C Bertone Made in Sweden / Assembly in Italy
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scal

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Volviste en culotte courte

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Inscription : Mar 2010
#11
29-03-2010, 13:24:50
bonjour a tous et merci a topus pour votre accueil
pour repondre a ben89 c'est un ph2 de 2000,mais je n'ai pas encore de photos , et merci pour les infos
pour repondre a fab 240, est ce qu'il y a beaucoup de probleme avec le moteur audi?
en fait c'est une version avec 7pl de couleur beige metalise avec l'interieur beige en tissus,mais des que j'ai des photos c'est promis je les mets sur le site
je vous souhaite encore une bonne jounee a tousWink
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zongap

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Adorateur d'Odin
****
Messages : 115
Sujets : 3
Inscription : Mar 2010
#12
29-03-2010, 17:49:56
Bienvenue à toi ^^

-- V40 T4 de juillet 1998 : 147000 km -- (avance encore)
-- S40 T4 de juillet 1998 : 330000 km -- (en kit Big Grin )
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marcovaldo

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Volvo Land
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Inscription : Apr 2008
#13
29-03-2010, 19:30:48 (Modification du message : 29-03-2010, 19:31:33 par vivovas.)
Bienvenue ! Je crois savoir que c'est ce qui se fait de mieux comme moteur, non ? Wink
















Après le D24, évidemment... Tongue

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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ben89

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Inscription : Jun 2008
#14
29-03-2010, 21:32:51
scal a écrit :bonjour a tous et merci a topus pour votre accueil
pour repondre a ben89 c'est un ph2 de 2000,mais je n'ai pas encore de photos , et merci pour les infos
pour repondre a fab 240, est ce qu'il y a beaucoup de probleme avec le moteur audi?
en fait c'est une version avec 7pl de couleur beige metalise avec l'interieur beige en tissus,mais des que j'ai des photos c'est promis je les mets sur le site
je vous souhaite encore une bonne jounee a tousWink
Wink ok
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Trondheim

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Triphasé
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#15
29-03-2010, 21:59:25
Bienvenue ! Smile

Turbobrick Serial Lover
945 GL 155ch - B200FT - 1992 - 318 000 km
V70 2.4T Optimum - B5244T - 1999 - 181 000 km

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raymess940

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#16
29-03-2010, 23:58:50
Cool bonjour

les V70 D non pas de maladie en particulier................................





elles en donnent :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

244+ de300mkm 79 hs..965 t.diesel 93 240mkmk  850T5 (96 )745 2.3ess 220mkm (90) +244GLE 198mkm (79)765PRV 358mkm (89).244GLE (79) 109Mkm .V70 T5 (99) 300mkm Heart  V70 2,4l   140cv 2001 187mkm 
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scal

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Volviste en culotte courte

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#17
31-03-2010, 19:18:20
bonsoir a tous
est ce que l'un d'entre vous pourais me donnez les dimensions d'origine sur une volvo v70 phase deux de 2000 svp et quel est la taille maximum que l'on peut mettre , histoire de faire un look un peu plus sportif
merci d'avance pour vos reponses
et bonne soiree
scal
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fab240

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#18
31-03-2010, 21:22:25
Bonsoir à toi Scal Smile,

si j'ai bien lu, ton choix va pour un V70 II 2.5d donc en 5 cyl. audi, très bon moteur également, à ma connaissance les seuls soucis qu'a connu ce moteur ont été des ennuis de "jeunesse" touchant le refroidissement (joint de pompe à eau notamment ) et quelques cas de souci avec le turbo, mais à priori le V70 II n'a pas connu ces ennuis puisque dernier modèle à avoir reçu ce moteur jusqu'en 2001, volvo a d'ailleurs fait des rappels pour les voitures dotées de ce moteur en Novembre 2001, après les diesels ont été sur la base du D5 Volvo.


Relatif aux pneumatiques, te fier strictement aux préconisations du constructeur donc de Volvo, sorti de là tu tombes direct dans l'illégalité,
pour ton info la monte d'origine du V70 II 2.5d était : >195/65/15 pour les roues en 15"
> 205/55/16 pour les roues en 16"
J'ignore les indices charges et vitesse de cette époque, mais le mien en 2.4d 163cv est en 91W, donc je pense que pour le 2.5d cela doit être dans ces valeurs.

Par contre j'ignore si une monte en 18" ou en 19" était proposée a cette époque Rolleyes , l'offre de mon catalogue VOLVO V70 II 2000/2001 se limitant à des roues en 17" pour les V70 II T5 ou 2.5T composant également l'offre d'origine.

donc attention à tes choix car il y a un certain nombre de paramètre à bien maitrisé sous peine de surprise(s).............Cool, pour t'aider voilà un petit site pas trop mal fait ma foi sur ce sujet : http://www.flat4ever.com/changer-de-roue...mp;t=31005

Pour la différence entre la monte en 15" et en 16" recherche j'avais fait un post sur ce sujet, pour les montes au dessus ????, je peux rien te dire je n'en ai pas l'expérience.

@+

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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scal

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Volviste en culotte courte

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Inscription : Mar 2010
#19
01-04-2010, 07:46:56
bonjour tous le monde
merci fab240 pour les infos
je vais regarde ce qu'il est le mieux pour ne pas alterer le confort
encore merci pour le site
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nikos59

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Touriste à Stockholm
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Sujets : 21
Inscription : Feb 2010
#20
02-04-2010, 15:06:35
Salut Scal !
et bienvenu à toi ! Smile
jeunes volvistes depuis qqs mois, je suis parti sur un V70 II 2.4 D5 163 cv car la robustesse et la fiabilité de ce moteur n'était plus à démontrer !!
voila pour ma ptite histoire, dc pas d epbm je pense
par contre, BA ou BM ???

V70 II - D5 163 ch - 2005 - Momentum géatronic
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