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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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silend bloc moteur

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silend bloc moteur
cptflam91

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#26
31-03-2010, 13:46:26
j'ai demonter la vanne et bien nettoyé , pour les injecteurs connait tu qq qui les tarres
merci

ma premiere volvo , et surement pas la derniere
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ben89

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#27
31-03-2010, 13:49:53
:lol::lol: sur Toulouse et sur Auxerre Oui mais là... je te conseille de chercher du coté d'un dieseliste par chez toi Wink
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cptflam91

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#28
31-03-2010, 13:59:26
sur auxerre ca me derange pas je vais a chablis debut mai ,il en a pour combien de temps?

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cptflam91

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#29
31-03-2010, 14:03:08
et puit tarrer c'est quoi , mettre l'injecteurs sous pression?
j'ai une machine a ultrason dans mon garage pour les decrasser

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Gorgio240

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#30
31-03-2010, 14:26:13
Entre autres : nettoyage aux ultrasons, contrôle de la pression de sortie et forme du jet (contrôle du nez)

A Melun, il y a une station Bosch qui fait ca

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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ben89

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#31
31-03-2010, 14:48:35
cptflam91 a écrit :sur auxerre ca me derange pas je vais a chablis debut mai ,il en a pour combien de temps?
Arrete toi boire un coup Wink

J'habite entre Chablis et Auxerre, à Beine plus excatement Wink
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cptflam91

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#32
31-03-2010, 15:00:25
a melun , c'est pas loin je vais souvent a barbizon
merci pour le coup a boire mais on aient 9 a descendre
mais le jour ou j'y vais seule, tu peut me faire confiance
merci

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ben89

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#33
31-03-2010, 15:01:05
seule?? ou seul? :lol:
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cptflam91

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#34
31-03-2010, 15:50:12
seul (erratum)Big GrinBig GrinBig Grin

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ben89

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#35
31-03-2010, 15:51:20
:lol::lol::lol: ouf je préfère!!! :lol: quoi que...si je préfère!!! :lol::lol::lol: (ma femme sera rassurée comme ça!!)
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Gorgio240

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#36
31-03-2010, 16:51:10
cptflam91, fais moi signe quand tu vas a Barbizon Wink

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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cptflam91

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#37
31-03-2010, 18:17:50
pas souci ,j'ai mon pote qui refait toutes mustang de 66 a 69 et aussi des type e (jaguar)
on la vu pendant 6 semaines sur auto-moto le dimanche matin pour le jeu concours de la mustang , et bientot ce sera pour une ac cobra

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Gorgio240

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#38
31-03-2010, 18:20:59
Oula, moi je veux bien aller voir les mustang et type E : je ne suis pas sectaire Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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cptflam91

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#39
31-03-2010, 19:50:01
pas de souçi des que j'y vais je te tiens au courantTongueTongue

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