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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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Que faut il avoir dans la boîte à gants de sa 850?

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Que faut il avoir dans la boîte à gants de sa 850?
rich67300

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#1
14-10-2010, 16:00:06
Salut à tous,

la 850 que je viens d'acheter est au garage pour quelques travaux (freins, direction, verins de coffre, fixation pot, vidanges/purges, calorstat...)

Je vais bientôt la récupérer et j'aimerai bien savoir si sur les 850 il faut avoir des relais ou des petites pièces de secours
pour éviter de rester sur le bord de la route?

Je sais que pour ma 245, j'ai toujours un relai d'injection dans ma boîte à gants.
Et vous, qu'avez vous dans la boîte à gants ou le coffre de votre 850?

* 245 turbo de 1985 qui est en retraite au chaud au Lavandou et qui ne sert que pour aller à la plage 2/3 semaines par an
* 850 GLT de 1996 2.0 - 10s 7 places qui trimballe la famille sur longs trajets
° Golf 2 1.3 3 portes de 1992 pour aller au Taf et petits trajets
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Gorgio240

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#2
14-10-2010, 22:08:08
Moi, j'y ai un relais n°103, celui de la pompe a essence et le tournevis torx pour ouvrir la boite a fusible

Et aussi la courroie accessoire mais c'est juste par que je dois la changer (depuis 9 mois) :lol:

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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rich67300

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Touriste à Stockholm
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#3
18-10-2010, 20:05:44
ok, merci.
j'vais en trouver un, avec aussi ampoules, fusibles et courroie accessoire.
Gants, lampes de poche, couteau suisse, clés, douilles et... une bière!

* 245 turbo de 1985 qui est en retraite au chaud au Lavandou et qui ne sert que pour aller à la plage 2/3 semaines par an
* 850 GLT de 1996 2.0 - 10s 7 places qui trimballe la famille sur longs trajets
° Golf 2 1.3 3 portes de 1992 pour aller au Taf et petits trajets
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vielou01

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#4
18-10-2010, 20:10:23
bin moi j'ai jamais rien dedans , puisque je suis jamais tombé en panne avec mes volvo Cool

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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Gorgio240

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#5
18-10-2010, 21:13:34
Non, pas la courroie accessoire, ca ne claque pas, la preuve, la mienne couine depuis bientôt 11 mois soit 15 000 km quand même Big Grin

Alors, si tu la change quand il faut, pas de risque !!!

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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ALAIN

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Représentant en cassoulet
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#6
19-10-2010, 16:16:45
Gorgio240 a écrit :Moi, j'y ai un relais n°103, celui de la pompe a essence et le tournevis torx pour ouvrir la boite a fusible

Et aussi la courroie accessoire mais c'est juste par que je dois la changer (depuis 9 mois) :lol:
Tant que tu auras le tournevis sous la main tu enlèves le cache accélérateur et tu regardes où sont branchées les dutits sur la vanne de ralenti . Si tu as le temps bien sûr ... Wink

Je suis aveugle , je ne m'en plains pas. Il y a pire : j'aurais pu en plus être noir ! ( Ray Charles)
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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Inscription : Jan 2007
#7
19-10-2010, 17:43:18
Répondu au bon endroit. Mais toujours pas changé la courroie

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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papadben

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#8
19-10-2010, 19:53:20
Un tire bouchon et un décapsuleur! Rolleyes

Citroëniste par passion
Propulsé par raison..... (945212 92)
Heureux l'homme qui s'endort le ventre plein et les c.....es vides! [Image: PHO0a4d3538-9d59-11e3-80fe-74d4e6b5f644-....95x95.jpg]
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