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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › XC60 - XC70 - V70XC - XC90 - XC 40 v
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[ XC70 - B5244T? - 2001] Besoin de conseils moteur cassé

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[ XC70 - B5244T? - 2001] Besoin de conseils moteur cassé
Magoo44

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#1
26-01-2012, 12:22:22 (Modification du message : 07-02-2012, 14:05:59 par Baronletto.)
Bonjour les volvo addicts!

Je me présente, Magali, qui écrit en nom et place de mon amoureux détenteur d'une XC70 qui a le moteur cassé : problème de compression des cylindres ( 2001, T2,4, 200 000 kms)
Je viens vers vous pour savoir si on trouve facilement des moteurs d'occasion d'XC70 et des garagistes pour les monter... Ou bien si cette jolie bêbête peut se revendre en l'état pour pièces détachées (existe t'il une clientèle?).

Je reste dans les parages pour vous donner toutes les caractéristiques de la dite auto qui est en parfait état hors moteur. LE garage Volvo nantes l'a proposée au rachat à des lituaniens qui nous en proposent 600 € , autant dire que c'est symbolique. La facture des travaux (changement moteur + turbo) s'élève à 8000 € (bref plus cher que le prix d'achat d'occase il y a deux ans). Elle a toujours été entretenue dans le réseau Volvo.

Merci de vos réponses cher volvonautes

Quand je serais grande j'aurais un break de chasse P1800
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shelby37

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#2
26-01-2012, 13:23:54
Merci de te présenter avant de poser ta question ...

Sinon oui il existe une très gros clientèle qui rachète des véhicule hs.
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Magoo44

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#3
26-01-2012, 13:49:03 (Modification du message : 26-01-2012, 13:55:38 par Magoo44.)
Bonjour Shelby, merci de ta réponse!

Il y a un endroit où l'on se présente ou tu souhaite que je développe ici Wink?
Ce forum m'a été conseillé par un ami grand fan de volvos Smile

Chouette, Eric (ma moitié) et moi doutions que ça puisse se vendre pour pièce facilement. Tu nous conseillerais quoi? Le boncoin? E bay? En fait nous les avons parcourus et n'avons pas trouvé d'équivalent, du coup on s'est dit que sur des volvos relativement récentes ça ne devait pas être courant et du coup nous n'avons aucune idée du prix.



Aparté :
Je te prie de m'excuser si je ne suis pas le protocole, je suis adepte de fora, mais plus de poulettes si tu vois ce que je veux dire Wink
Je ne m'y prend peut être pas comme il faut pour demander mes conseils, c'est la première fois que je viens ici Smile

désolée!

J'ai lu l'entête questions techniques mais je n'ai pas lu toutes les annonces c'est vrai.

Quand je serais grande j'aurais un break de chasse P1800
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shelby37

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#4
26-01-2012, 14:14:05 (Modification du message : 26-01-2012, 14:16:32 par shelby37.)
Il y a une section " présentation des membre "

Après sur le bon coin ça ce vend plutôt bien, pareille sur les forums de Volvo comme celui ci ou Volvo-r ou Volvo for Life. Tu en tira plus d'argent à la vendre en pièce détacher que entière. Il y a pas mal de pièce recherche sur les fofo est un peux sur le bon coin. Après des moteur ce trouvent également faut fouiller les fofo et lbc, mais des 5 cyl turbo Volvo j'en ai vu plus d'un Wink
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Magoo44

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#5
26-01-2012, 14:24:00
Merci Shelby pour ces précieux conseils!!!!!!

Pour la vendre démontée, on ne peut pas on est en ville notre garage est commun avec notre voisin, il n'apprécierait pas Wink
Je vais fouiller pour voir si je ne trouve pas un moteur alors parce qu'on l'aime bien notre Volvo et on venait d'y faire plein d'entretien, c'est les boules (les pneus, les bougies, les plaquettes la sonde lambda etc.) et l'alternateur a moins de 2 ans! Bref ça fait maaaaaal.Confused

Si je trouve pas de moteur reste à trouver combien ça vaut pour pièce Wink

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shelby37

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#6
26-01-2012, 14:35:40
C'est qu'elle moteur exactement ? Le 2.3l ?? Je pense que c'est mieux de la réparer Wink
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Magoo44

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#7
26-01-2012, 14:39:48
C'est le Turbo 2,4l essence.

Volvo nous demande 8300 € (arghhhhh on a payé la voiture 7000 y'a deux ans) pour remplacer le moteur, ils nous disent que ce n'est pas réparable. Je n'ai pas tous les détails parce que j'y comprend pas grand chose, mais en gros ils ont faite une première réparation, l'ont faite rouler et se sont aperçu que c'était foutu.

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vielou01

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#8
26-01-2012, 14:41:08
Il y a une casse volvo dans l'Isere (38) qui aura peut être .
c'est L.P.V.O
Pièce Volvo d'Occasion
chem Vagues
38300 SAINT SAVIN.Wink



EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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Magoo44

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#9
26-01-2012, 14:48:41
Rho mais vous êtes des amours! Heart

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shelby37

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#10
26-01-2012, 14:52:18 (Modification du message : 26-01-2012, 15:17:03 par shelby37.)
Il y a également apv09 qui fait que des volvo, faux compter dans les 1 000€ j'avais regarder pour un moteur pour ma 850 tdi 1 700€ livré garantie 3 mois et 167 000kms Wink
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Magoo44

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#11
26-01-2012, 15:46:06
Bon formulaire de demande envoyé à ces deux là. Merci les gars!

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Baronletto

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#12
26-01-2012, 20:06:13
(26-01-2012, 15:46:06)Magoo44 a écrit : Bon formulaire de demande envoyé à ces deux là. Merci les gars!

S'ils n'ont pas envoie moi un MP.
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Magoo44

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#13
26-01-2012, 20:30:43
Mauvaise pêche en Ariège, ils ont deux moteurs mais des diesel...

J'attends la réponse de L'Isère!

Ok Baronletto, c'est noté merci!

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Magoo44

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#14
27-01-2012, 20:30:03
Bonsoir les culottes longues!

Bon ben j'ai relancé l'Isère, pas de réponse... Sont en WE le jeudi soir ou quâo là bas?

J'ai une question de bleusaille, on m'a dit que les Safrane avaient le même moteur. C'est bien vrai? Dodgy

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shelby37

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#15
27-01-2012, 20:34:17
C'est bien des 5cyl Volvo oui, mais après je sais pas ci ils sont en turbal ou pas ... Je hais rino alors bon ...
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denis

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#16
27-01-2012, 20:37:13
c'est presque vrai ,mais ça n'ira pas Rolleyes

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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Baronletto

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#17
27-01-2012, 20:39:49
(27-01-2012, 20:30:03)Magoo44 a écrit : Bonsoir les culottes longues!

Bon ben j'ai relancé l'Isère, pas de réponse... Sont en WE le jeudi soir ou quâo là bas?

J'ai une question de bleusaille, on m'a dit que les Safrane avaient le même moteur. C'est bien vrai? Dodgy

envoie moi les refs et ce qu'il te faut par MP, je transmettrais à quelqu'un qui à certainement.
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Magoo44

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#18
27-01-2012, 20:49:11
voilà Cool ça te va?

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gorrdon freeman

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Le samaritain du bon coin
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#19
27-01-2012, 21:44:44
Juste par curiosité : quel est le diagnostique de chez Volvo par rapport à cette "casse"
et qu'ont ils tenter pour la réparer ?

855 TDI ....353 000 KM de 1996 et toujours la patate !!!!! envie d'un T5 étudie toutes propositions.....hormis sexuelles....quoique.......
Tu vois, le monde se divise en 2 catégories : celui qui roule en Volvo et celui qui pousse;................toi tu pousses.
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Celto

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Hardy
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#20
27-01-2012, 23:33:07
Proposition autre que l'échange chez Volvo, contacte le garage spécialiste Saab qui fait également Volvo. Il est à Carquefou (bientôt à Thouaré / Loire) c'est Espace Collection (tél. : 02 51 13 18 56), le taulier s'appelle Antoine Ducos et le mécanicien Hassan.
J'y vais depuis quelques temps, c'est un "petit" garage de passionnés.

Reste à trouver un moteur mais je suis certain qu'Antoine aura des pistes.

Tu peux appeler de ma part (Yann le volviste temporairement en Saab) Big Grin


Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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Magoo44

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#21
27-01-2012, 23:42:51 (Modification du message : 27-01-2012, 23:44:05 par Magoo44.)
Non mais je vais tous vous épouser! Vous êtes trop gentils ici!
Merci Celto, coup de fil demain!

Gorrdon Freeman, je suis une grosse quiche en mécanique, donc si je te répond sans l'aide de ma moitié (qui n'est pas là) ça va donner : ils ont changé un truc qui causait la fuite d'huile (ô combien impressionnante), pis y z'ont fait rouler la voiture, pis y z'ont dit que y'avait un problème de compression des cylindres, et que le moteur pouvait tenir 5 km, 40 km ou zéro,
bref qu'il était mouru quoi!

Si tu me le permet, je demanderais un brieffing à mon ours et je viendrais tout te répéter. Wink

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volvotosor

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#22
27-01-2012, 23:48:15
et oui! c'est ça l'esprit univers vignoble Big Grin
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Magoo44

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#23
27-01-2012, 23:56:41 (Modification du message : 28-01-2012, 01:19:42 par Magoo44.)
Tu sais quoi? Mon papa était vigneron, j'aurais l'air vacht'ment moins quiche si c'était le sujet Big Grin
L'ours est rentré : diagnostique = une surcompression sur un cylindre ayant entrainé une rupture d'un joint spi moteur qui a aspergé la distrib.

Dans un premier temps ils ont changé joint spi et distrib et en vérifiant se sont aperçus qu'il y avait un pb sur le moteur.
Le pourquoi changer le turbo nous ne savons pas, mais on va demander.

Bises mes Volvistes en culotte longue (pantalon poil au..) préférés Big Grin

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Celto

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Hardy
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#24
28-01-2012, 01:00:42
Je ne suis pas certains que tu trouves quelqu'un au tél. demain au garage, mais tu peux toujours essayer.
Lundi c'est certain Wink

Il est où actuellement votre XC ?
Chez Volvo à Nantes ou St Naz ?

Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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Magoo44

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#25
28-01-2012, 01:16:08 (Modification du message : 28-01-2012, 01:16:47 par Magoo44.)
Chez Volvo Nantes!
(on est tombé en rade à Nantes en revenant d'un périple de Marseille)
Oui Lundi c'est plus sûr, tu as raison, vois pas le temps passer moi Wink

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