Tracter avec un break 960 boite auto ?

[chax]

Bonjour,

A la recherche d'un véhicule pour tracter ma voiture de circuit, je suis tombé sur
le Break Volvo 960 qui est présenté ici : http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=16618

J'ai eu par le passé une 240 break en 6 cylindres diesel, mais je ne connais ni les 740/960 ni les moteurs essence.

Y-a-t'il a des points à vérifier en particulier sur ce modèle, et
surtout est-elle apte à tracter une remorque d'un PTAC d'1,5 tonne ? (le vendeur me dit que non à cause de la boite auto, mais je ne vois pas pourquoi...)

En vous remerciant par avance pour vos réponses

[rodolphe46]

Hello

Y'aurait pas une histoire de rajout de radiateur de refroidissement sur la bva quand on veut tracter du lourd ?

[volvotosor]

si tout à fait c'est plus mieux

[chax]

La boîte auto n'est-elle pas refroidie d'origine ?

[VFE]

pas bon avec la bva, toi pas prendre,toi pas prendre.......




















t'as vu volvodinosaure, je t'aide.......

[chax]

[VFE]

bienvenue chez les fous......

[kermito]

Pauvre Chax, doit se demander où il est tombé !

Elle est bien tentante la 960 en question en tout cas...

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Dis Chax, quelle est donc ta voiture de circuit ?

[volvotosor]

pas bon avec la bva, toi pas prendre,toi pas prendre.......




merci vfe!
je suis en train de poser des piéges tout autour!















t'as vu volvodinosaure, je t'aide.......

merci vfe!
je suis en train de poser des piéges tout autour!

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pi en plus pour tracter c'est mieux un mazout!

[Olive 244 T]

De série, il me semble que la boîte auto a son propre radiateur intégré au classique radiateur à eau, profitant de son refroidissement, justement pour pouvoir modérer la température de service lors d'une traction lourde (van, caravane, bateau,...)

Effectivement, j'avais connu une R 16 TX automatique avec et sans radiateur de boîtoto. Dans ce dernier cas, les préconisations Renault limitaient alors le poids total roulant autorisé (PTRA) d'un ensemble voiture + remorque alors que la version "avec" était plus étendue .

[volvotosor]

raaahhh! olive t'as rien compris on t'as dit c'est pas possible de tracter avec!

[VFE]

c'est pas possible, on t'a dit olive!!!!!!

[fantasio]

La BVA pour tracter ... c'est le panard ... faut juste savoir l'utiliser en lisant la notice.
Je confirme qu'avec le refroidissement, c'est mieux.

[denis]

si si ça tracte et même bien plutôt

[volvotosor]

mais non ça tracte pas!

[VFE]

a tracte pas, a recule avec le poid.......
(message subliminal a volvotosor: tu vas la voir quand, que je sache juqu'a quand je dois pourrir le post....)

[volvotosor]

samedi matin

[chax]

Bonjour,

J'ai vu la voiture hier soir.

Effectivement, l'huile de boite est bien refroidie.

En revanche, il n'y a pas le correcteur d'assiette pneumatique que j'avais sur ma 240 (je pensais que c'était standard sur ce modèle), et les ressorts arrières n'étant pas ceux d'origine, la voiture a déjà tendance à "baisser du cul" à vide, ce qui ne m'inspire pas trop confiance une fois attelée et en charge.

A part ça, le vendeur est un modèle de patience et d'honnêteté...

[volvotosor]

merci pour le retour d'info

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et on attends toujours des photos de ta voiture de circuit!

[VFE]

il n'y a pas des nivomat sur cette auto? ce qui expliquerait la bassesse du cul?

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de toute manière tu t'en fous mon chti nonosore, t'as pas besoin de nivomat,tu tractes pas toi!!!!!! 2 ressorts heavy duty,et les amortos classiques et roules petit volvoraptor!!!

[chax]

merci pour le retour d'info

Pas de quoi

et on attends toujours des photos de ta voiture de circuit!

Ben c'est pas une volvo

Mais y'en a plein ici : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2044804129655.127091.1530936415&type=3&l=71823368a9

[volvotosor]

on est pas sectaire et ton lien ne fonctionne pas ça me rappel un certain sanglier

[chax]

Lien corrigé : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2044804129655.127091.1530936415&type=3&l=71823368a9

Quel sanglier ?

[volvotosor]

c'est un membre du fofo qui met des liens qui ne fonctionne pas!

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superbe ta porsche

[VFE]

sympa la 924... c'est quoi comme modèle, une S?