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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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déséquilibre au freinage...

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déséquilibre au freinage...
frenchkiss

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Volviste en culotte courte

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#1
30-08-2012, 17:34:23
Salut à tous

Je viens de remplacer, étriers, disques et plaquettes (av et ar) et je me retrouve avec un déséquilibre au freinage

j'explique : a faible vitesse (-de 60) ou avec un appui faible sur la pédale pas de problème

à vitesse plus élevé ou avec un appui fort sur la pédale, mon volant tourne légèrement sur la droite, si je laisse faire la voiture file droit, si je retiens le volant elle a tendance à partir à droite...

c'est grave docteur? je pense avoir tout bien remonté et purgé...

Volvo 850 TDI break de 1996

Merci de votre aide
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boribus

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Docteur ès Weber
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#2
30-08-2012, 17:54:18
Non, pas grave, juste trouver pourquoi............. Huh

""""""i je retiens le volant elle a tendance à partir à droite..."""""""
Donc cela freine plus du coté droit et la voiture pivote autour de ce nouvel axe !!!!!!
As tu bien remonté tes pièces ??????
As tu suivi l'ordre de purge comme sur la doc technique??????
Comment as tu fais ta purge??????
@+

Boire et laisser vivre !!!!!!
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zaroc

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V70 2,5 T lpt , S70 2,5 T lpt (donneuse)
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#3
30-08-2012, 18:05:53
mal puger peut etre ?

tu as purger dans quel ordre ?


V70 lpt 1999 , gpl zavoli , 267000kms
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ipkiss

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Fini les conneries
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#4
30-08-2012, 19:40:27
Pour l'ordre, il faut commencer par l'étrier le plus loin du bocal pour aller vers le plus proche.

Back to the Basics...

S80 D5 163cv - 2003 - 140 000km
V40 D 102cv - 2001 - 166 000km
Anciennes : 855 GLT 2,5L 20S, V40 TD 90, V70 D5, S60 T5
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zaroc

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#5
30-08-2012, 20:14:56
(30-08-2012, 20:03:50)Baddy34 a écrit : si c'est mal purgé, tu as un "trou" a la pedale quand tu appuie.......

ou des micro bulles et tu ne le sent pas dans la pedale de frein

V70 lpt 1999 , gpl zavoli , 267000kms
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shelby37

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#6
30-08-2012, 20:43:40 (Modification du message : 30-08-2012, 20:44:09 par shelby37.)
l'ordre de purge sur nos 850 :

1 : ARD
2 : ARG
3 : AVD
4 : AVG

en gros toujours du plus loin au plus court

Wink
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frenchkiss

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Volviste en culotte courte

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#7
31-08-2012, 10:55:45
Merci à vous,

je vais essayer de purger une nouvelle fois....

Les pièces sont de chez Oscaro, que du bon TRW, Valeo et autres

Je vous tiens au courant...

et j'attends d'autres suggestions...

Huh
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ferdinotch

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suis de retouuuuuuuuur !
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#8
31-08-2012, 10:59:45
essaye déjà une purge, ensuite regarde l'ancienneté du parallélisme, de l'équilibrage de tes pneus aussi ...

as tu bien fais le rodage des disques ?!

V70 III D5 Geartronic MY12 - 345.000KM
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frenchkiss

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Volviste en culotte courte

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#9
22-12-2012, 14:11:17
Merci à tous de vos messages...

En fait le problème venait de mon triangle inférieur droit, les silent bloc étaient hs et donc il y avait un jeu entre le triangle et le chassis !!

Après remplacement, NICKEL elle freine droit !!

J’espère que ça aidera

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bronsclo

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#10
22-12-2012, 14:14:46
T' en as changé qu' un de triangle ?
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Tipierre

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reporter photo officiel
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#11
22-12-2012, 14:42:37
(30-08-2012, 20:43:40)shelby37 a écrit : en gros toujours du plus loin au plus court

Sur un circuit en H oui, la procédure diffère sur un circuit en X.
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frenchkiss

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Volviste en culotte courte

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#12
22-12-2012, 22:38:17
oui je n'ai changé qu'un triangle car l'autre avait déjà été changé l'été dernier...
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