Bonjour,
Petit nouveau sur le forum.
J'en suis à ma 2eme Volvo et comme on dit jamais 2 sans 3. La première était un 850 GLT 2l essence, à 200 000 Km, je l'ai donné à mon fils et elle tourne encore très bien. (c'est lui le petit gars qui ce WE eu la joie d'avoir son capot qui s'ouvre sur l'autoroute. Cf. Zillon).
Actuellement, j'ai une S60 Diesel de 2002 achetée aux enchères à 60 000 km(fin de LOA), elle approche aussi de 200 000 KM. L'entretien est fait par le garage Defrance de Rennes. cad beaucoup trop de $$$$.
Je suis en train de lorgner sur une XC60 d'occasion mais je les trouve bien chers et j'ai peur de consommer beaucoup et d'avoir un veau par rapport à la S60 qui fait quand même 170 cv et est plus légère.
Ce que je reproche à la S60, c'est à l'arrière de ne pas avoir beaucoup de place d'où ma motivation de passer à un SUV.
Quel est votre avis sur ce véhicule ?
J'ai été agréablement surpris par l'entraide qui règne sur ce forum et du bon esprit. Vous faites honneur à la marque.
A bientôt sur le forum
Petit nouveau sur le forum.
J'en suis à ma 2eme Volvo et comme on dit jamais 2 sans 3. La première était un 850 GLT 2l essence, à 200 000 Km, je l'ai donné à mon fils et elle tourne encore très bien. (c'est lui le petit gars qui ce WE eu la joie d'avoir son capot qui s'ouvre sur l'autoroute. Cf. Zillon).
Actuellement, j'ai une S60 Diesel de 2002 achetée aux enchères à 60 000 km(fin de LOA), elle approche aussi de 200 000 KM. L'entretien est fait par le garage Defrance de Rennes. cad beaucoup trop de $$$$.
Je suis en train de lorgner sur une XC60 d'occasion mais je les trouve bien chers et j'ai peur de consommer beaucoup et d'avoir un veau par rapport à la S60 qui fait quand même 170 cv et est plus légère.
Ce que je reproche à la S60, c'est à l'arrière de ne pas avoir beaucoup de place d'où ma motivation de passer à un SUV.
Quel est votre avis sur ce véhicule ?
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