[440 turbo] Bonjour à tous

[Babar 740]

Salut Volviste,on est voisins !!

[DarkSpirit]

Merci ^^

[stephane45]

Merci tout le monde

Ahhh!!!!!!!! enfin une autre 440 !! et une turbo de surcroit !!!!
La mienne est un modéle 96 ( phase 2) avec un B18U , 1783 cm3 , pour 90 chevaux , injection monopoint. ça marche pas trop mal , elle à passée le CT avec facilité , c'est fiable et trés agréable à conduire !!!!

Merci

J'imagine bien que ça marche pas mal. Le poids de la tienne ne doit pas être trop élevé non plus

La mienne marche pas mal non plus. Je me surprend à dépasser la vitesse à l'accélération si je fais pas attention. Quand à la reprise, pas besoin de dire que dans la bonne plage d'utilisation, c'est royal!
Mais je penses qu'une bonne vidange, changement des filtres, et des bougies ne lui feront pas de mal. Je vais voir pour faire ça dans le courant de la semaine.

Par contre sur sol humide, la puissance a du mal à passer (même en 2) si on accélère trop fort.

Pour le CT, je croise les doigts, mais il devrait ne pas avoir grand chose à faire.

Je suis conquis par cet voiture, c'est que du bonheur à la conduite. Et puis la sonorité d'origine...

salut tu dit que ton compte tour ne fonctionne pas très bien ??? perso j'ai un tableau de bords en plus .

je te dit il fonctionne ce week-end. ( c'est un qui vient d'une 480 )

[DarkSpirit]

Salut Volviste,on est voisins !!

Ha oui?? Tu es d'ou?

salut tu dit que ton compte tour ne fonctionne pas très bien ??? perso j'ai un tableau de bords en plus .

je te dit il fonctionne ce week-end. ( c'est un qui vient d'une 480 )

Yes merci Je vais déjà démonter le compteur pour voir pourquoi il déconne. Si jamais je trouve pas, je te dirai via le forum

Demain j'en serai plus surement

[stephane45]

Salut Volviste,on est voisins !!

Ha oui?? Tu es d'ou?

salut tu dit que ton compte tour ne fonctionne pas très bien ??? perso j'ai un tableau de bords en plus .

je te dit il fonctionne ce week-end. ( c'est un qui vient d'une 480 )

Yes merci Je vais déjà démonter le compteur pour voir pourquoi il déconne. Si jamais je trouve pas, je te dirai via le forum

Demain j'en serai plus surement

ok no problèmo

[vielou01]

et des bougies

Prends des bougies Volvo

[DarkSpirit]

Merci du conseil
De toute façon c'est prevus que j'aille chez volvo demain pour changer les boutons de chauffage qui sont cramé ^^ Du coup j'en prendrai en même temps ^^

[DarkSpirit]

Hello tout le monde.

Contre visite pour la vieille! Mais ce qui me fait plaisir, c'est que le controle est presque vierge. Le défaut c'est le frein à main à refaire.

[gorrdon freeman]

Content pour toi !!!!
Tant que tu est à changer les bougies , profite pour changer ton allumage , ça lui fera que du bien !!! et c'est pas trés chére.

[domi]

j ai roule en 440 turbo quelques temps et mon pere avait une 440 glt(109cv) tres bonnes autos! par contre je crois pas que l embrayage se regle quant au frein a main essayes de regler avant de changer des pieces! ceci dit bienvenue du cote obscur de la force!

[DarkSpirit]

Content pour toi !!!!
Tant que tu est à changer les bougies , profite pour changer ton allumage , ça lui fera que du bien !!! et c'est pas trés chére.

Demain je vais chez volvo. T'aurai fourchette de prix? De toute façon je vais faire un devis pour les quelques pièces à prévoir. Je mettrai dessus au pire

j ai roule en 440 turbo quelques temps et mon pere avait une 440 glt(109cv) tres bonnes autos! par contre je crois pas que l embrayage se regleConfused quant au frein a main essayes de regler avant de changer des pieces! ceci dit bienvenue du cote obscur de la force!Tongue

Oui de bonne voitures. Depuis que je l'ai je vois des volvo partout. Dont un T5-R mais je sais pas si c’était un vrai ou pas, je l'ai vus de loin.
J'ai pas encore regarder pour l'embrayage . Pour le FAM, c'est le câble qui est casser sur un côté. J'avais vus ça avant de la passer au CT.

[domi]

va falloir changer ce cable! par contre pour des pieces qui ne sont pas specifiques volvo moi j irai plutot chez ad ou sur le net ('oscaro) c est moins cher et qualite comparable (je viens de commander ma coupelle d amorto c est du bilstein)

[gorrdon freeman]

Le doigt d'allumeur : http://www.oscaro.com/doigt-allumeur-volvo-440-1-7-i-turbo-120cv-691-14322-619-gt

la tete d'allumeur : http://www.oscaro.com/tete-d-allumeur-beru-0330920270-138894-692-p
Grosso merdo , 20 hors FDP
controle aussi l'état des cables d'allumage .
Si ils sont craquelés ---) HS
http://www.oscaro.com/jeu-de-fils-d-allumage-bougicord-2421-444932-685-p

[cptcook56]

Bienvenue a toi , Un Breton de plus chez univers

[DarkSpirit]

Merci domi et gordon

Oscaro j'évite, mais bon devrait pas avoir de problème avec ces pièces

De toute façon elle va avoir droit à ça petite restau moteur dés que j'ai finit la voiture à ma femme

Ensuite viendra le châssis et pour finir la carrosserie c'est pas prêt d'arrivé

Bienvenue a toi , Un Breton de plus chez univers

Merci Et oui encore un breton

[Ben480]

bienvenue,

pour ton compte tour, ça doit être soit les pines du connecteur qui font mal contact soit une soudure qui est fissurée sur le combiné. très courant sur le modèle (480)

je confirme pour les bougies sur ce moteur turbo il faut lui trouver des bougies volvo (moins de 20€)

pour le FAM, c'est aussi un classique, quand tu aura changé le (les en préventif) cable fait bien attention de regler précautionneusement avec la petite vis prévus à cet effet sur les étriers. attention de ne jamais forcer sur les pistons notamment pour le changement de plaquettes

dernier conseil, tu peux passer sur le forum volvo-480.org il commence à y avoir une bonne connaissance du modèle.

[DarkSpirit]

Merci des conseils

Je pensais faire le compte-tour aujourd'hui mais il flotte :/ Je vais regarder ce que tu m'as dis

Pour le fam, je change les deux. Par mesure de précaution et pour être tranquille un petit moment, je vais changer disques et plaquettes en même temps
Je vais changer les pneus avant aussi, même si il reste encore un peu.

Je vais faire un tour sur le forum

Il faut que je branche mon autoradio aussi, j'ai pas trouvé de fiche dans mon bordel. Du coup j'ai trouvé une fiche de peugeot, je vais refaire le câblage autoradio propre.

Si quelqu'un sait à quoi correspond les couleurs. Mon multimètre est chez mon père dans le sud de la france
On voit pas bien sur la photos. Je sais que la fiche carrée, c'est pour les enceinte de chaine hifi dans le coffre (qui vont dégagées)



Je prendrai une autre photo au besoin.

[undefined=undefined]EDIT:[/undefined] J'édite mon message pour éviter de faire un double poste.

J'ai enlever les enceinte de chaine hifi, voila un peu le bordel qu'il y avait

[IMG=http://img826.imageshack.us/img826/7278/img20050214162933.jpg][/IMG]

J'ai aussi régler la course de la pédale d'embrayage. Ca change toute de suite la conduite c'est énorme!

[DarkSpirit]

Hello les amis(es)

Voila un petit shoot photo d'une ballade avec mon fils.

Voila quelques photos de ce soir. Désolé il n'y en à pas beaucoup, mais j'avais plus de pile dans l'APN :cry:

























Sinon, j'ai toujours pas réglé mon problème de compte-tour mais je me rapproche.

[domi]

sympas ces photos! et pour l embrayage tant mieux j avais dit une connerie(de plus!)

[DarkSpirit]

Merci ^^

Pas grave, tu sais on peu pas toujours avoir raison :p

En fait il ce règle au niveau de la boite (tension du câble quoi). Avec écrou + contre écrou de 10. Je pourrai encore le tendre, mais ça me convient comme ça. La boite ne craque plus et la voiture ne saute plus au passage de la marche arrière. Et ma femme ne cale plus avec ^^

[domi]

je pensais qu il y avait un rattrapage automatique tu as raison ne le tends pas trop pour l autoradio il existe un faisceau adapte mais ca se commande et ca vaut 20 euros c est pas utile a mon sens vu qu on dirait que le tien a peut etre ete bricole

[DarkSpirit]

Oui il à été bidouillé dans tous les sens.

En enlevant la console centrale, j'ai pus voir des dominos non isolés. Je vais tout refaire propre (soudures et gaines thermo). Je vais refaire le faisceau avec des cosses de peugeot vus que mon autoradio est déjà prévus pour ces cosses.

Pour le moment je teste les fils, mais à part la masse, j'ai pas trouvé grand chose. L'autoradio s'allume est s'éteint tout de suite. J'ai du inversé quelque chose. Raaaaaaaa si j'avais mon multimètre, ça serai déjà fait

Pour mon compte tour, faut que je chope un schèma. Je vais voir si il n'y à pas un problème sur le faisceau.

[domi]

je sais c est merdique! par contre les multimetres et moi ca fait 2! je l ai crame au premier test!!! par contre tu devrais pas avoir de mal a trouver le plus si tu as une lampe temoin il me vient une idee (a la con?) c est que la couleur des fils est peut etre universelle pour tout le monde et que tu pourrais t inspirer d une autre auto(sous toutes reserves bien sur)

[DarkSpirit]

J'ai un fusible sur le mien. C'est pratique au cas ou

Nan j'ai regarder sur la safrane à ma femme et ma 106, c'est pas pareil.

Une lampe témoin c'est pas con, j'y est même pas penser . Je vais bricoler un truc demain avec une ampoule.

Sinon dés que j'ai une mission d'intérim suffisamment longue, je vais refaire tous les joints moteur, ainsi que l'entretien. Si j’accélère à fond elle broute avant de ce lancer. Et puis ça ne lui fera pas de mal. Je vais nettoyer la vanne de ralentie, qui par moment, est instable mais c'est rare. C'est surtout dans les arrêts fréquents (bouchons ou feux).

Une vidange du liquide de refroidissement sera fais dans la semaine, ainsi qu'un nettoyage de fond en comble du moteur

[domi]

mais moi le fusible il est intact!! mais le bordel il a mouru quand meme!! pour le faisceau encore dit une connerie!! fais pas trop de frais roules tu verras si ca vaut la peine surtout quand comme nous on n a pas trop de ble