Salut ! [480+855]

[Dgrimaud]

Salut à tous,

David, amateur de mécanique en général, et heureux propriétaire de 2 volvo :

- une 480 2L de 1995 - 370 000 km. Utilisation quotidienne depuis 2010, 16000km en moyenne par an, voiture fiable (mais si!) et très agréable à conduire,
- récemment, une 850 break de 1993 - 2,5L 20v - 310 000 km.




Me reste quelques bricoles à faire sur la 850, mais elle commence à être bien opérationnelle. J'ai réparé la ventilation (résistance et ventilo changés), fait changer les supports d'amortisseur avant, régler le hayon pour qu'il ne claque plus, bref plein de bricoles qui permette d’apprécier le bricolage éffectué et de se faire plaisir en roulant !

[kermito]

Bienvenue à toi.

Un bien joli parc ! Elles présentent bien, ces suédoises...

Tu ne nous a pas présenté la 4L

[stephane45]

salut et bienvenue chez les ouf de VOLVO

jolie duo. idem , moi aussi 480 turbo 1991 avec 198000 km ( distribution à venir ).et 854 t5 boite-auto 350000 km.

encore bienvenue sur le FORUM des ouf de VOLVO

A+

[bano]

Salut bienvenue à toi mon ami, profite bien de ce forum!!!!

[beurch]

Bienvenue david

[denis]

Bienvenue parmi nous

[Gorgio240]

Bienvenu ici

[vielou01]

Bienvenu ici
Tu es d’où du Rhône alpes ?

[Stefgarra]

Bienvenue à toi
Bien belle brochette...ces 480 d'après 93 et en 2.0l sont en effet fiables!
Bravo pour la photo....bien rare sur les présentations d'avoir une photo dés le premier message!!!

[fab240]

Bienvenue à toi

[Dgrimaud]

Merci pour vos messages !

Tu es d’où du Rhône alpes ?

> Ardèche, vers Privas !

Tu ne nous a pas présenté la 4L

M'en parles pas... après cinq ou six ans de bonheur quotidien, je vais devoir m'en séparer... J'ai un longeron qui est cassé par la corrosion, elle est bien malade... La réparation n'est pas si compliqué mais c'est très long (il faut décoquer, et je vais découvrir "ma vie" si je cherche) et il faut un local adapté, et je n'ai ni le temps ni l’espace...

Mais j'ai d'autres jouets :





Et une petite dernière an souvenir de ma trelle...

[kermito]

oah a cox, excellent !!

Décidément un joli parc !

[rodolphe46]

Bienvenue ici.

[marcovaldo]

Bienvenue !

Jolie 4L !

[Dgrimaud]

Jolie 4L !

Allez, devant l'enthousiasme général ! Une dernière :


Maintenant c'est la 850 qui va prendre le relais pour les encombrants...

[kermito]

oah superbe la galerie !

la 850 va la remplacer tu dis ? Tu la vends ?

[GillesCX]

Bienvenue.

Oh, une quatrelle V sport!

[Dgrimaud]

la 850 va la remplacer tu dis ? Tu la vends ?

Bin oui... comme expliqué plus haut, y'à du boulot en carrosserie, notamment un longeron cassé à cause de corrosion... C'est du biodégradable avant l'heure ces caisses...

Et comme j'ai ni la place ni le temps, je vois pas d'autres solutions que de m'en séparer. Si je la porte chez le carrossier, je pourrais pas le payer, et quand bien même je me saignerais, il ne voudra pas reprendre que partiellement le travail.
Le mieux serait juste de la décoquer, changer les deux longerons (dépointer, repérer, souder), traiter le reste au mieux, et continuer d'en profiter ainsi... Pour le reste, la mécanique est bonne ! C'est l'éternelle problème des 4L.
Je préfère ne pas m'égarer, et consacrer le peu de temps que j'ai à mes Volvo que j'utilise au quotidien, et à ma cox qui sèche depuis quelques années au chaud dans un garage. Mais ça me fait tellement ch__r que je n'arrive pas à mettre une annonce...
C'est parfois dur la vie d'amateur de vieilles bagnoles

[calidam]

ahhh les fameux longerons remplies de mousse expansive, quelle brillante idée des ingénieurs renault de l'époque

J'ai erradiqué le souci sur ma R6 quand j'ai refait mon train arrière, pas contre je n'ai pas été épargné sur la baie de pare-brise

[Dgrimaud]

ahhh les fameux longerons remplies de mousse expansive, quelle brillante idée des ingénieurs renault de l'époque

J'ai erradiqué le souci sur ma R6 quand j'ai refait mon train arrière, pas contre je n'ai pas été épargné sur la baie de pare-brise

Éradiqué... c'est à dire ? Ça m’intéresse ! Tu l'as supprimé et traité le corps creux c'est ça ? C'était pas trop pourri ?

[zepat]

Bonjour
La bienvenue... Jolie brochette !
j'aime particulièrement la 855 (normal elle ressemble un tout petit peu à la mienne)
on voit pas bien elle est verte ou bleue ?
et la 4l...

[ferdinotch]

Laisse moi deviner ... 1200 62 découvrable ?

[Dgrimaud]

Laisse moi deviner ... 1200 62 découvrable ?

Ah, on sens le connaisseur ! Tu y est presque ! Avec la photo que j'ai mise, impossible de savoir si c'est un 61 ou 62... Alors deux autres qui te donneront les indices manquants :




Petits feux AR, pas de jauge d'origine carrée (j'en ai une ronde de Karmann de la même époque ajoutée avant l'achat) : c'est une 1200 découvrable de 61 !

[ferdinotch]

Je suis né dans la VW

Tu es d'ou ? ou c'est peut être croisé sur un meeting ?

[Dgrimaud]

Je suis en Ardèche. Et toi ? Je comprends mieux ton pseudo maintenant : Ferdinand + Notchbak, c'est ça ? J'ai vu que tu pratiques également F4Ever, et que tu as un kombi, c'est ça ?

J'ai acheté cette cox en 1994 (j'avais 16 ans!), et j'ai terminé la resto en 1996.
J'ai participé a quelques meetings, notamment les super VW nat', dont un où j'ai eu le plaisir d'avoir un prix au "top 20" en catégorie vintage, et aussi un grand souvenir d'un rassemblement à Bad Camberg en 99 en Allemagne réservé aux anciennes (photo).



Depuis 2000 ou 2001, j'ai pas fait de rassemblement VW, mais j'ai fait quelques rallyes de régularité !

Allez, une petite pour la route, un aperçu du combi de mes parents, un bay de 69 :


à + !