[240] [24D] ne démarre plus

[dot]

je vais essayer de trouver 2-3 gaillards pour pousser aujourd'hui. si on n'y arrive pas je changerai la batterie.. elle fait 13.2V en charge pleine mais c'est vrai qu'elle baisse assez vite après quelques démarrages
ps: je viens de regarder dans la rta, le retour fixé sur le haut de la pompe dont je parlais plus haut s'appelle "vis raccord de purge circuit". est-ce que le go injecté en alim directe et probablement refoulé par excès via les durites de retour injecteurs ne passerait pas par là avec retour direct dans le réservoir du trop plein..?

[yves1841]

une fois fait l'alimentation en direct c'est tout ce que l'on peut faire avec la purge des injecteurs derrière après si les bougies et le démarreur fonctionnent bien il n'y a rien d'autre a faire , c'est révision de la pompe. je n'ai jamais essayé de démarrer un diesel en poussant à la main . il y a de gros chargeur démarreur pro a brancher sur le 220v ça marche bien aussi , j'en ai essayé un cet été pour une autre voiture . mais faut avoir le 220v ..

[domi]

La poussette ça va etre dur ! Quand ma batterie était HS j avais la chance d avoir une descente pas loin

[dot]

eeh finalement on a fini par l'avoir à la poussette, ça nous a fait la séance de sport de la semaine - et on a enfumé le garage sur 3 niveaux.. mais elle a fini par partir. c'est bien dense ce qui est sorti du pot! voilà ça m'aura permis de changer les durites, le filtre go en espérant que ça aura réglé le problème de prise d'air, et de connaitre la manip pour la prochaine fois
merci à tous pour votre aide. c'était précieux
bon weekend!

[yves1841]

y sont costaud quand même y a pas a dire , j'espère que tu leur a offert un godet ...
pas de go bien sur ! alors si le problème se reproduit ce qui est fort possible , c'est qu'il y a une prise d'air quelque part , au niveau du filtre à go ou avant , yeute bien dessous la voiture s'il n'y a pas de fuites aussi , vers l'arrière aussi du coté de la sortie réservoir .