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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › C30 - S40 - V40 - V50 v
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S40 Probleme de Temperature moteur

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S40 Probleme de Temperature moteur
kriegmaster

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Volviste en culotte courte

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#1
19-04-2015, 18:08:22 (Modification du message : 19-04-2015, 18:15:29 par kriegmaster.)
Bonjour,
je suis depuis peu l'heureux propriétaire d'une S40 diesel 1.6 edition summum de 2005 avec laquel j'ai pu effectuer un trajet de 140Km sans le moindre soucis.
Or depuis se matin j'ai un probleme.En effet des que je commence a rouler avec, l'aiguille de la temperature moteur monte jusqu'au milieu  puis apres 1-2 minutes sur cette position grimpe tres rapidement dans le rouge. Un message s'affiche m'invitant à m'arreter des que possible.
J'ai verifié si cela ne venait pas d'un manque de liquide de refroidissement mais celui ci etait bon. Le ventilateur du moteur fonction bien lui aussi. Sad

Y a t'il une verification autre que je pourrais faire avant de me tourné vers un garage? d'autre personne on t elles pu constater ce probleme?

   
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domi

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S70 TDI
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#2
19-04-2015, 18:48:55
Problème de calorstat qui reste fermé ?

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
607 2.2 16v 2

000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km  clk 270 CDI bva 2003 208000km
Ibiza tdi 2012(et oui)
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kriegmaster

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Volviste en culotte courte

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#3
19-04-2015, 19:10:35
(19-04-2015, 18:48:55)domi a écrit : Problème de calorstat qui reste fermé ?
Merci de ta reponse rapide.
c'est ce que j'ai pu voir sur internet. Cependant je ne sais pas combien de temps la resolution de ce probleme va prendre si cela en est bien la cause.
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vielou01

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Gros poussin pollueur taxé
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#4
19-04-2015, 19:11:04
Salut, 
Merci de passer par la case "présentation des membres"

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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domi

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S70 TDI
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Inscription : Oct 2012
#5
19-04-2015, 19:52:16
La solution c est de le changer la pièce n est pas onéreuse par contre je ne sais pas ou il se trouve sur ton auto Huh

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
607 2.2 16v 2

000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km  clk 270 CDI bva 2003 208000km
Ibiza tdi 2012(et oui)
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denis

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moi: GROS, moche et méchant
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Sujets : 262
Inscription : Jul 2006
#6
20-04-2015, 19:16:06
commence déjà par l'enlever tu le teste dans une casserole d'eau si il s'ouvre c'est pas ça 

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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BZHDAN

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#7
20-04-2015, 20:06:33
Salut,

je dirais trois causes possibles:
- calorstat qui reste fermé ( la plus probable)
- pompe à eau  HS qui ne pompe plus rien (tu dois sentir un durcissement des durites ous la pression lorsque tu met en marche et que tu accélère)
- capteur de température défaillant

bonne chasse à la panne!
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cyrker

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Frère Jumeau de Dacia Boy
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#8
21-04-2015, 11:00:57
La courroie de pompe à eau et son galet doivent être visibles, non ?
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BZHDAN

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Adepte du sauna
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#9
21-04-2015, 20:05:32
Salut

probablement que la courroie de pompe est visile, mais je pense plutot à des ailettes HS (je ne sais plus ou j'ai vu ce cas)

A+
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