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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 200 - 700 - 900 - S/V90 v
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Correcteur d'assiette automatique

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Correcteur d'assiette automatique
swisslaurent

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#1
12-04-2016, 05:43:59
Sur ma voiture, il est deconnecte, pour utilise ce correcteur d'assiette, faut il avoir les amortisseurs adequat ?
Comment ca marche ? Merci de vos conseils avises.

Volvo 240 SE Break Diesel 1992

http://www.vfl-fr.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=46864

[Image: 798895IMG20160306105803.jpg]
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Gorgio240

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#2
12-04-2016, 08:27:05
Tu as les boutons de réglages sur la console centrale ?

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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swisslaurent

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#3
12-04-2016, 09:00:35
euuuhhhh non..

Volvo 240 SE Break Diesel 1992

http://www.vfl-fr.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=46864

[Image: 798895IMG20160306105803.jpg]
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swisslaurent

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#4
12-04-2016, 09:01:11
par contre, j'ai un manometre dans le bloc moteur

Volvo 240 SE Break Diesel 1992

http://www.vfl-fr.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=46864

[Image: 798895IMG20160306105803.jpg]
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denis

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#5
12-04-2016, 09:03:19
alors tu a des amortisseurs gonflables ,un coup de compresseur et hop ça remonte

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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swisslaurent

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#6
13-04-2016, 13:01:18
Mais pour ça, j'imagine qu'il faut des amortisseurs adapté ? car je pense que l'ancien proprio à penser a juste acheter des amortisseur basic..
Dans quelques mois, je vais changer la total, coupelle, ressort et amorto..
ok, donc avec un compresseur je peux m'amuser à les monter, mais pour les faire redescendre???

Volvo 240 SE Break Diesel 1992

http://www.vfl-fr.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=46864

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Gorgio240

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#7
13-04-2016, 14:24:27
Oui, a l’arrière il te faut des monroe LA332 comme ceux la : http://www.yakarouler.com/reference/monroe/LA332,1101,

Fut un temps, c’était vendu avec le mano et les capillaires.

Tu peux trouver le compresseur et les boutons de commande à mettre sur la console centrale. Bon courage, j'ai mis quelques années à les trouver ...

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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swisslaurent

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#8
Wink  13-04-2016, 14:33:16
Merci Giorgio240 pour ces infos, je garde ça sous le coude..

Mais si je trouve le bouton de commande sur ma console, ca va en jeter.. Wink

Volvo 240 SE Break Diesel 1992

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