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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 200 - 700 - 900 - S/V90 v
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Contacteur feux de recul M46

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Contacteur feux de recul M46
Déglinguasse

Currently Offline
Volviste en culotte courte

Messages : 9
Sujets : 3
Inscription : Jul 2016
#1
16-08-2016, 21:29:18
Bonsoir à tous, j'ai un problème de feux de recul sur une 740TD à boite de vitesses M46.

Le courant n'arrive pas aux ampoules, après divers tests au multimètre il s'avère que le problème vient du contacteur.

Au niveau de la boite l'accès est très difficile, on peut à peine y passer la main, la prise du contacteur est un peu lâche mais le courant arrive bien dessus et les feux s'allument si on court-circuite la prise.

Ma question est donc toute simple, est-il possible de changer le contacteur de feux de recul sans avoir à démonter la boite de vitesses ?

Merci d'avance pour vos réponses.
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ronanbreizh49

Currently Offline
vraoum
******
Messages : 2,406
Sujets : 37
Inscription : Jul 2013
#2
16-08-2016, 22:18:04
aucune idée...mais je dirais que y a bien souvent un accès plus ou moins rapide faut juste le trouver...ouais vachement avancé lol
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Gorgio240

Currently Offline
Discoman hydractif
*******
Messages : 23,491
Sujets : 361
Inscription : Jan 2007
#3
17-08-2016, 06:58:21
Big Grin 

Avec des doigts de fée, ca doit etre possible. Ca aussi, ca fait avancer Big Grin

Tu as regardé par le dessus en enlevant le soufflet du levier de vitesse ?

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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